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物流资源计划LRP实际上是把MRP和DRP结合起来应用，在生产厂系统内部实行MRP，在生产厂外部实行DRP，而将物流作为联系二者的纽带.物流之所以能成为联系纽带，是因为二者虽然在原理上有许多不同之处，但在物流上有共同之处，即它们都包含物资时间、空间位置的转移.LRP的处理逻辑原理图如图1所示：
由图1可以看出，它输入社会需求主文件、产品结构文件、生产能力文件、物流能力文件、生产成本文件和供应商货源文件等，形成产品投产计划、生产能力需求计划、送货计划和订货进货计划、运输计划、物流能力需求计划等，并进行成本核算.而社会需求主文件（即社会订货）总是先由DRP从库存中予以供应，仓库中不够的再向MRP订货进货。与一般MRP不同之处在于，这里的MRP的输入是DRP生成的订货进货计划P(t）的一部分，即向生产部门的订货，其输出除了一般MRP生成的产品投产计划T(t）之外，还加上了向DRP输入的外购计划D3(t).MRP根据DRP的生产订货进货计划进行MRP处，制定生产任务单、产生加工任务单交生产部门加工，外购件又加入DRP系统的需求文件，进入DRP处理.DRP仍然先从仓库供应，仓库不够的由订货进货计划到资源市场去采购进货。
具体实施时可以分成以下三步：
步骤1 将主需求计划D(t）中该企业能够生产的主产品和零部件（根据企业产品目录确定）D1(t）单独运行DRP，得出需向企业生产部门的订货进货计划P1(t).其中内部主需求计划D1(t）是主需求文件D(t）中的一部分，即企业能够生产的一部分。这一部分在DRP处理时，总是先由仓库库存中供应，当库存下降到安全库存量时，再向生产部门发出订货。
这时，各参数按如下公式确定：Q(t)=Q(t-1）-D1(t）；P(t)=Q0； P1(t)=P(t-tP).式中，Q(t）为本期期末库存量；Q(t-1）为上期期末库存量；Q0(t）为订货批量；P(t）为本期计划到货量；tP为订货提前期。
步骤2 由生产订货计划P1(t）运行MRP求出产品投产计划T(t）及其零部件外购计划D3(t）。
步骤3 将主需求文件D(t）中的非该企业能生产的部分D2(t）和由MRP得出的外购部分D3(t）再输入DRP运行，得出从市场的订货进货计划P(t）和送货计划S(t).其中，在途物资分为送货在途到货OS(t）和进货在途到货（入库）OP(t）、Q(t）用下式计算：Q(t)=Q(t-1）-D2(t)-D3(t)+OS(t)+OP(t）。P(t）是这样确定的：当Q(t）下降到订货点（或安全库存量以下），就要安排一个到货，其大小等于一个订货批量Q0，即P(t)=Q0。而订货进货计划P(t)=P(t-tP).送货计划S(t）为S(t-tS)=D(t），式中tS为送货提前期。
通过这三步就得到了订货进货计划、采购计划、投产计划和送货计划.实际上如果输入物流能力条件（仓储运输条件等）、物流优化模型、成本文件，还可以得到物流能力计划、统一运输方案和物流成本。
物流需求计划
MRP是物料需求计划（Material Requirements Planning）的简称,物料需求计划是一种以计算机为基础的生产计划与控制系统,它根据总生产进度计划中规定的最终产品的交货日期,编制所构成最终产品的装配件、部件、零件的生产进度计划、对外的采购计划、对内的生产计划.
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