网上科普有关“新能源汽车小知识科普”话题很是火热,小编也是针对新能源汽车小知识科普寻找了一些与之相关的一些信息进行分析,如果能碰巧解决你现在面临的问题,希望能够帮助到您。
新能源汽车小知识科普
安全是重中之重
充电前
1.检查充电桩设备,看枪头、接口、电缆线是否完好无损且无异物。
2、如果枪口有脏污,可用干净的布进行擦拭,但一定不能用手触碰枪芯。如果电缆线出现,裂痕、磨损、破裂、充电线缆裸露等情况,应更换充电枪并联系工作人员维修,禁严禁私自拆卸或维修,否则容易造成危险。
充电中
1.启动充电后,一定要先确认充电状态是否正常,中间最好能时不时检查一下充电状态,保障充电安全。可使用app远程直观查看充电状态。
2.车辆禁止启动或移动,保证车辆是在完全静止的情况下充电。混合动力电车请一定保证熄火后再进行充电。
充电后
1.避免充电时间过短或过长。及时拔枪,防止过充损伤。
如何延长电池寿命
浅充浅放,避免过充过放
电池电量在 20%-90%之间使用,是能减少电池损耗的。所以当车子的电量只剩 20%以上的时候,就能充电啦。
一般快充充电桩,尤其是快充桩,在充电量达到 90%-95%左右,就会控制电流速度,进入“涓流充电”阶段,这时候充电就比较慢。如果过度充电,也会对电池造成损伤。建议设置好充电限额,80%-90%为宜。
注意电池温度
在高温天气下开车后要充电,记得把车熄火5-10分钟后,等电池温度稍微降下来点再开启充电。
冬天油车开车前要热车,电车也需要热车。电池工作的最佳温度是20℃左右,所以冬季开车,启动后先等2分钟,给电池加个温再出发,这样能有效延长电池使用寿命。
停车后请勿立即给车辆充电,应当等电池温度下降后再充电。避免因电池过热导致故障或事故。
慢充比快充更有利于电池长寿
新能源汽车快充从理论上讲对电池的寿命有一定损伤 但这种损伤是相对于慢充而言的。
假如快充次数多了,用户就可以明显感觉到电池不行,那说明这个车的快充设置是有问题的。?
车企为了实现快充能力,在电芯不能承受的状态下进行快充,也会影响电池寿命。
举个例子,如果两款车电芯相同,且在慢充下都能保证1500周的循环寿命,但可能其中一款车将快充模式设置为15分钟充至80%,但快充下寿命只有500周;而另一款车设置为30分钟充至80%,快充下寿命还能有1200周。
那么前车就要尽可能少地使用快充,而后车的快充即使经常用也感觉不出差异。
所以会出现有些车一直快充,10w公里以后电池健康度还能在95%以上,有些车偶尔快充,10w公里以后健康度只有89%了。
在不知道车子快充设置是否合适的情况下,如果条件不支持家里安装私人充电桩,那最好每个月有2-3次,是在外面用慢充桩进行充电。这样对电池更友好,让电池寿命更长。
新能源汽车科普小知识
现在新能源汽车已经越来越普及了,但是还有很多购置新能源汽车的车主对于如何保养汽车和使用汽车并不是特别了解,其实新能源汽车在日常使用过程中仍然有许多的问题需要注意。本文梳理了一些常见的注意事项,供各位车主参考查阅。
1.电动汽车的启动
将钥匙打到启动档或按下启动按钮——车辆就绪(多数电动车仪表盘上有READY灯亮起)——变速杆从P档拨至D档,踩加速踏板,起动前进,电动汽车噪音小,部分人可能不太习惯,但是电动汽车加速、制动、转向等操作与自动档燃油车是一样的,适应起来非常容易。
2.电动汽车使用注意事项
启动时,不允许先踩加速踏板,后闭合高压开关。
行驶过程中,不要猛加速、猛减速,尽可能保持匀速行驶或间断滑行。
行驶状态下不能切换档位。
注意控制器、接触器及所有接线端子的清洁和保护,严禁掉入金属杂物及水滴等物体。
雨天行驶,涉水深度不超过15cm,涉水时行驶速度不超过5km/h。
若需拖车,请挂入空档,避免造成电机及电机控制器烧损。
行驶过程中注意观察电池系统状态。
3.电动汽车的保养与维护
相对于燃油汽车,电动汽车的保养大多是检测性质的,而且保养里程间隔长,在车辆保有阶段的养护费用相比燃油汽车具有显著的优势 维护保养主要项目包括对动力电池组健康状态的检测、电气系统各部绝缘情况的检查、驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统的检查等内容 若长期停用,需要清洗尘土和检查电动汽车外部并进行防锈和除锈;为了保持动力电池租的健康状态,需要每月对蓄电池进行一次补充充电。
4.冬季用车
冬季气温较低时,电池活性受到影响,充放电性能下降,导致续驶里程出现一定下降。
出门前提前启动充电桩为车辆充电(车辆充电系统对电池进行加热升温,改善低温使用性能)。
车辆停用后,建议立即充电(车辆行驶一段时间后电池温度升高,立即充电可提高充电速度,保证电池有效充满)。
超过半月未使用,保证动力电池先充满电后再放电到25%-40%,冬季应每月定期启动车辆检查电池电量,有条件尽量将车辆停放于温度较高的车库以增加电池活性。
5.电池保养
车企对新能源车动力电池提供不低于8年或12万公里质保。
如果正常保养到位,电池使用寿命可达到15年。平时使用做到“浅充浅放”快充式高压直流充电桩只作补充充电使用,连续用快充2次以上,就进行一次慢充到100%,这样可以对动力电池电量进行修正,保持较好使用性能。动力电池具有自放电电流小的特性,长期停放不用时,剩余电量保持在50%-70%为佳,停放1个月应进行慢充充满电后使用。避免猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车等激烈驾驶方式,尽量保持在经济车速,避免超速超载行驶;计划出行,选取最优路线。车辆电量接近30%时应及时充电
新能源汽车科普小知识
电动汽车的使用经济性
使用方面,因为电动汽车不烧油,使用起来比燃油车具有极大的经济性,这是我们购买使用电动汽车的关键因素之一。
以乘用车为例,目前市场上常见的燃油汽车,百公里油耗一般在7L左右,按油价5.4元/L计算,百公里行车费用约37.8元。电动汽车百公里电耗一般在15KWH左右,按居民用电0.57元/KWH计算,百公里行车费用约8.6元,不到燃油汽车的四分之一。
保养方面,相对于燃油汽车,电动汽车的维护保养大多是检测性质的,而且保养里程间隔长、费用低、保养项目比燃油汽车少得多。电动汽车维护与保养项目主要包括对动力电池组健康状态的检测、电气系统各部绝缘情况检查、驱动电机和控制器等电气部分及冷却系统的状态检查等内容。
电动汽车因为没有发动机,也就不用更换与之有关的各种润滑油和冷却液,节省了汽车使用过程中的养护成本。而且国家要求乘用车生产企业应提供不低于8年或12年万公里的质保期限,商用车生产企业(含客车、专用车、货车等)应提供不低于5年或20万公里的质保期限,远高于燃油汽车的要求。因此,与燃油汽车相比,电动汽车消费者在车辆包邮阶段的养护费用具有显著的优势。
电动汽车的使用环保性
电动汽车在形式过程中零排放、无污染、对于构建两型社会、减少二氧化碳排放、改善空气质量具有极大的促进作用,这是电动汽车最突出的优点。而且相对于燃油汽车、电动汽车使用电能驱动能源转化效率高,环保节能效果好。通过削峰填谷的充电模式(即夜晚充电),能够显著提高电网夜间负荷,今儿提供煤炭等资源的利用率。而且随着未来电力来源的多元化,电动汽车玩去可以使用太阳能、风能等可再生资源发电,能够有效缓解全球性的石油短缺问题。
根据BP中国碳排放计算器提供资料,汽油二氧化碳排放标准为2.3kg/L,按1辆燃油乘用车日均形式50km,百公里油耗7L计算,单台车每年共产生二氧化碳排放约3吨,使用电动汽车便减少这3吨二氧化碳排放,相当于“种植”树木160多棵,10年使用周期可减少二氧化碳排放30吨,相当于“植树造林”1600多棵,节能减排效果显著。
面对严峻的能源形势和环境变化,电动汽车已成为人类社会交通工具的发展方向。
电动汽车的使用安全性
其实城市里很早就开始使用的有轨电车和现在已经大量取代内燃机火车的的电力机车,都应用了高压电气系统作为车辆的动力来源。人们在乘坐这些车辆时都没有产生会不会触电的顾虑,电动汽车也一样。
电动汽车火灾发生概率明显低于内燃机汽车,各国电动汽车相关标准法规均对电动汽车整车、动力电池组及其他零部件的消防安全有明确规定。主要电动汽车相关生产企业也从电池单体可靠性,整车布置、动力电池系统安全设计以及内饰材料阻燃性和生产工艺水平等全方位考虑,确保电动汽车产品具备在正常使用和一般事故中保护乘员免受火灾伤害的能力。
目前全球各国都在大力发展新能源汽车,各汽车厂家对动力电池的质量把控非常严格,我国也专门针对电动车动力电池的安全性能,出台了相应的国家标准,电动汽车的安全技术日益得到提高。如比亚迪公司通过革新性电子技术,用电四驱代替结构复杂的机械四驱,实现全面电四驱,带来了汽车安全领域的重大革命。根据世界卫生组织2015年公布数据,全球每年死于交通事故的有125万人,其中有60%是由于汽车甩尾、翻车等失控状况导致骑车车偏离道路造成的。通常车祸发生在0.6秒内,传统汽车中性能最优的机械四驱SUV响应时间是0.2秒,而全时电四驱技术电机响应时间仅仅只有0.02秒,为意外发生赢得生死速度差,大大减少因汽车失控导致的交通事故。用电子技术来控制车辆安全,突破机械和人类的极限,是人类对传统汽车时代的一次真正意义的革命颠覆。
电动汽车怎么补充能源
就像燃油车没有了就需要加油一样,电动汽车没电了就需要充电,目前一般通过充电桩直接给汽车(动力电池)充电,主要有工哦那个充电站、社会停车场充电桩群、家用/自用充电桩等。
目前国内主流电动汽车均随车配备了简易充电盒,使用车载充电盒也可以随时充电,直接插入家用三相220V电源插座即可,不过充电时间较长。但对于普通客户而言,在家充电还是一种十分方便的方式,晚上将车辆停在小区停车场上接电源,利用夜间进行充电,早上上班就充满电了。公共充电站一般采取专门的大功率直流充电机进行充电可以满足日常行驶时电动汽车快速充电的要求,0.5小时-2小时左右便可充满电。
充电桩能通用么
2012年国家已制定出台充电设施相关标准,针对车、桩硬件接口及通信协议等进行了规范。2015年12月28日,国家质检总局、国家标准委员会、国家能源局、工信部等五部委发布协定后的电动汽车充电接口及通信协议系列共5项国家标准,与2016年1月1日起正式实施,从充电设备安全性、通用兼容性和市场规范性等方面明确了新的国家要求,基本实现了充电桩的全国通用。
为什么夜间充电好
电动在夜间充电有两个明显优势:仪式可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电,有利于平衡电网峰谷负荷,使发电设备日夜都能充分利用;二是夜间用电费用较低,可以有效节省用电成本。
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