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车前我已经计划好买台25-30万左右的混合动力绿牌车子,因为噪音小,省油,不限号,不怕没电。于是多次了解查看汽车之家,对比后只有插电式混合动力车可以上绿牌,合资品牌里大众帕萨特还事不错的,在预算范围内,于是周末就去4S店里看了。进店第一眼就被此车外观及内饰吸引,外观方面:流线型舒服,外观大气,充电口在标志下面隐藏,大尺寸轮毂。内饰方面:以黑色调为主,车内以蓝色的氛围灯进装饰,座椅也采用了蓝黑色搭配,个性化较强。于是已经下定决心购买它,打了个电话,最后找个熟人搞定提车。
之前对帕萨特多有了解,知道它多用于商务场合,确实,坐在帕萨特混动版后排的时候非常的舒服,座椅都是真皮的,车内有暗金拉丝装饰,细节多处软性包裹,空间也相当合适,后排可以轻松坐下三个人,且丝毫不会觉得拥挤。
帕萨特混动版的动力系统是1.4T涡轮增压和电动机搭配的,有多种驾驶模式可以选择,试驾的时候我尝试了纯电和混动,起步和加速和燃油机差不多,蛮有力量的,而且混动的动力更加平顺,也更加安静。?试驾结束看了一下电池资料,帕萨特混动版的电池通过了针刺、火烧、碰撞等160多项的极限安全测试,配有专属的只能充电桩和专属便携式充电线,可以说安全性和实用性都挺高的。
目前也就上下班代步开开,纯电模式用着就很足够了。充电的地方在前进气格栅车标的右边,左边有phev的标识。除此之外的话,车内的配置还有内饰什么的都和帕萨特没有什么区别,只是后备箱放备胎的地方变成放电池的了,虽然说少了个备胎,但是能不占用后备箱空间还是不错的。
朗逸推出纯电款车型,可以说让许人都有点意外,当然大众的举动也让人们看到他们对于混动电动市场的重视程度,所以朗逸纯电也算是种势所驱吧?,作为款新车型我也按捺不住自己雀跃的心情在假期去试驾,把体验过的心得与大家分享!
首先这款车价格就特别有说服力,比较裸车价加上补贴可以说让你可以用非常优惠的价格就能将之收入囊中,在外观朗逸纯电延续大众在新能源风格依然使用燃油版格栅,然后整体外形和燃油版非常相似,最大程度保留这款车型原始味道,值得一提的是动力丝毫没有减少,在同级别中处于拔尖水平然后安静没有噪音开起来真的特别平顺,空间也没有丝毫减小。
现在路上新能源车也随处可见,我觉未来生活中家用应该都想为环保出点力,说到买车我想这其实也并不复杂,我承认刚开始时候从来没有考虑过电动汽车,甚至当时还觉得电动汽车以后肯定会淘汰哈哈真香!选车时候看过比亚迪,大众纯电动车型,以及像传棋荣威这些热门车型,也看到别人去选择这些电动汽车说明如今电动汽车技术也开始走向成熟化,因为公司距离我家来回也就10公里路程,虽然有时候上班也会遇到堵车,但我觉像我这种情况使用新能源电动汽车貌似不为过,经常听同事们在办公室里聊起明天油价涨以及保养换油费用等等,从而导致我后来选车发生动摇。
说实话自己也知道目前为止电动汽车弊端还在,自己小区有专门充电桩供家使用,所以没有后顾之忧,自然就迎刃而解平时节假日要出去游玩都乘坐飞机安地铁,因为我太害怕堵车基本除上班,平时周边游都是步行,结合自己实际情況最终还选择朗逸纯电版,也算自己吃次螃蟹吧,总有人要去尝试新鲜事物以供大家参考,所以我没有太多考虑就成为朗逸纯电车主,其实销售说一大堆数据我都没有听进去,反正我知道每天上班用肯定绰绰有余就像之前骑电动车一样总体来说还方便。?从提车回来才两天时间,但我已经忍不住出来给大家欣赏一下啦!
关于“新能源汽车的心得”这个话题的介绍,今天小编就给大家分享完了,如果对你有所帮助请保持对本站的关注!
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希望本篇文章《新能源汽车的心得》能对你有所帮助!
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