网上科普有关“智己新能源汽车价格”话题很是火热，小编也是针对智己新能源汽车价格寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
百万豪车的梦想，对于大多数人来说可能不太现实。不过现在花三五十万买一台高端新能源汽车，确实也能让我们在体验上，实现与百万豪车同级别的享受。今天我们要为大家带来的就是一款来自智己的中大型豪华SUV——LS7，毫不夸张的说它绝对是扉旅汽车小编开过50万以内，质感与配置做的最全面的一台新能源车。至于它有哪些看点，下面就让我们一同感受一下吧！
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先说一下这台车的外观方面，放在如今百花齐放的新能源市场，智己LS7的设计依然称得上是新潮。它的颜值可以取悦大多数消费者的审美，不夸张也不掉队，再加上低趴身姿营造的轿跑姿态颇为惊艳。
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在车头部分，智己LS7在前脸设计上，采用了封闭式格栅，加上巨大的天幕前风挡玻璃和流畅的曲线造型，整体的视觉算是比较有未来科技感的。分体式Icon-M日间行车灯设计融入到了DLP/ISC智慧灯光系统中，辨识度还是非常高的。尤其是它的独特灯语，有多种主题可以选择，互动性真的非常强。
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最值得一提的就是它类似超跑SUV的既视感很强，尤其是车尾，看起来很像阿斯顿马丁的DBX，整体营造出的高级感绝对没得说！车身尺寸方面，智己LS7拥有超过5米的车长和超过2米的车宽，在全新纯电架构的加持下，轴距更是达到了惊人的3060mm。与宝马X5长轴版拥有相近的尺寸，与三排座的蔚来ES8和特斯拉Model X拥有同等尺寸。对于大五座布局的智己LS7来说，它的尺寸表现也是非常宽裕。
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配合上一套22寸的大尺寸轮毂，带有米其林EV专用轮胎的版本，前后轮胎宽度比是不一样的，后胎达到了恐怖的285胎宽，当然这样的大尺寸轮胎在后期更换的时候成本也是比较高的，并且大轮毂在侧方停车的时候要格外注意，一不小心就会被蹭到。当然好看才是最重要的，从后面看整车非常顿实，就像是一个“公路小坦克”。
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来到车内，才是智己LS7亮点最多的地方，智己LS7的车内看上去非常像穿越过来的概念车，无论是设计还是材料方面，都并不简单，中控大量采用了浅色皮革材质覆盖，座椅则是半苯胺真皮，触感十分细腻。
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中央的贯穿式中控屏，还支持可独立升降，并且尺寸也是不小，26.3英寸主驾屏+15.5?英寸副以及一个12.8英寸的副驾娱乐屏，都是采用OLED屏幕。在高通8155芯片的加持下，整套屏幕的操作流畅度还是非常高的。
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坐在车内，好似坐在天幕**一样，加上LS7提供了一块视野角度达到106度的前挡玻璃。夜晚坐在车里看看**，看着星空真的是豪车上都难能可贵的体验。当然前挡穹顶玻璃，最大的优势还是视野极为宽阔，不过不用担心车内会被太阳晒到的问题，智己LS7通过三层镀银技术，并配备渐变隔音隔热胶片，使其隔热性能达到同级产品的一倍，这点从小编的体验来看，在暴晒环境下，要比特斯拉的遮光效果更好。
除此之外，还有一个最有意思的亮点就是LS7搭载了首个国内正式量产的YAT巡航型半幅式方向盘，要知道能够通过国内交通系统，投放量产的异形方向盘确实非常少见。这在最新的特斯拉身上也是用搭载，而小编也是第一次尝试使用。
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说真的，这样的异形方向盘确实让整个座舱看起来科技感爆棚，不过没体验过的小伙伴真的一上手有些不适应。而LS7上的转向其实是标准的900°左右打满的家用车逻辑，且旋转轴心在方向盘上边的中间，但是每次转到平面的一侧，方向盘会比较打手，小编个人觉得，如果日常家用，这样的方向盘实用性要远低于它的美观性。
来到后排，我们感受一下零重力座椅的舒适性吧！零重力模式下，副驾全平折叠，并且推入到中控台最前端，值得一提的是，副驾座椅拥有SUV中最长的1955mm电动座椅滑轨，使副驾不仅可以大范围前移，而且是可以完平折，智己官方表示，这也是全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”。
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这样的好处就是为后排腾出最大腿部空间，后排座椅自动进入零重力坐姿，靠背后仰，与坐垫形成121°的夹角，同时腿托升起，让后排乘客实现坐躺的姿势。在副驾全平折叠与座椅相连，两者形成近似一张床的状态。
在驾驶方面，我们试驾的是一台顶配版本的LS7，也就是搭载100度电池的四驱双电机版本，售价为45.98万元。当它还有两驱单电机版，续航里程分别为602/550/660/625km四个版本，整体的续航表现，对于目前的家用市场来说，绝对够用了。从这个价格来看，相较于售价46.80-54.80万元的蔚来ES7，价格悬殊近10万，更具性价比。
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而它的动力表现同样也是没得说，峰值扭矩可达725Nm，最大功率为425kW，官方百公里加速4.5s，我们实际体验的体感也确实是一台能够接近4s的车。即便是在舒适模式下，车辆的动力响应也是很积极，动力随踩随有。在中高段速度时，它的提速表现依很轻松。
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在驾控方面，悬挂的表现，是LS7和L7最大的区别，德国大陆的空气弹簧保证舒适性，来自Bilstein的CDC电控减震器可以改变压缩的速率，带来不同的体感。加上整合式One-box制动系统以及Brembo前四活塞制动卡钳。做一台加速非常快的SUV来说，标配这些才是性能的象征。
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编辑总结：?
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整体来看，在试驾过智己LS7之后，小编认为它不仅是一台看起来个性鲜明的车型，与那些花拳绣腿的新能源车型相比，智己LS7在华丽的基础上，还能满足家用的一切需求。可以说，你能在时下市场，看到最新的配置，在智己LS7身上都有出现。并且不到50万元就能拥有的价格，也绝对是它最强有力的卖点了！
本文来自易车号作者扉旅汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
35万预算，新能源车买智己LS7值得吗？
随着生活水平的提高，消费者对座驾也有了更高的要求。过去很长一段时间，家用车基本都是合资品牌的天下，不少预算在30万左右的消费者都会选择盲入BBA。不过，随着新能源时代的到来，自主品牌在市场竞争中逐渐掌握了主导权，很多自主车型已经拥有了不输甚至超越合资品牌的实力，例如今天为大家推荐的这款智己LS7。
笔者前段时间参加了智己LS7探索体验营广州站的活动，切身体验了这款新车，今天来说说我的感受。
静态体验
首先，在静态部分，智己LS7前脸家族风格明显，灯带极具辨识度，封闭式中网减少空气阻力，整体的造型非常惊艳，非常符合年轻一代消费者的审美。整车造型动感饱满与豪华氛围兼具，百万超跑SUV即视感。
同时智己LS7拥有最好的iMax级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。
配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度超大视野，那种通透体验前所未有，"视"界无敌的中大型SUV，大穹顶堪比直升机，这才是新时代该有的SUV。
此外，首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。
后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担，乘坐体验远超百万级MPV保姆神车。
现场嘉宾进入车内感受零重力座椅后纷纷表示，完全是超级头等舱，坐后排，腿都可以完全伸直，真正的航空级零重力座椅，让老板心甘情愿“躺平”。
坐进车内，不得不提的就是车内居然完全没有异味。为达到座舱“0气味”目标，智己汽车业内首创净味工坊，严苛的全产业链控制，即使是源头的塑料粒子也不放过。极其严苛的标准，让智己LS7达到全系180+净味质量，达到国标十分之一级别的空气质量水准，中汽研CN95清新空气座舱测试最高级别满分100分，让智己LS7的用户彻底告别车内空气污染。
动态试驾
来到道路试驾，虽然不能在城市道路完全体验到4.5秒零百加速，但脚下一触即发的澎湃动力也足以让人感受到这是一台新能源性能猛兽。对操控不计成本的投入，是智己对汽车“灵魂”的坚持，智己LS7延续智己品牌一贯的高品质驾控体验。
实际驾驶过程中，智己LS7的驾驶质感相当不错，扎实稳重，动力随叫随到，刚上手就有很踏实的信任感。加速和刹车踏板的脚感非常好，加减速非常线性、丝滑。
空悬在车辆快速变线、转弯时对车辆的支撑太好了，感觉不到侧倾，驾乘都觉得很舒服。空气悬架支撑性很强，滤震出色，明显优于同级车型，不亚于百万级进口车型。
智己LS7采用与玛莎拉蒂Levante同系列的德国大陆空气悬架系统，可通过调节悬挂高度适配不同驾驶场景。在车辆静止或运动中，可根据不同车速或负载变化，实现车身高度的主动随速调节，提升车辆行驶过程中的舒适性、安全性和经济性。除此之外，空气悬架系统可有效过滤高频振动并抑制噪音，大幅提升行驶过程中的舒适性。
总结
智己LS7的外观并非中大型SUV中常见的方正风格，在流动美学的设计下，看起来运动又不失优雅。而iMax级的驾驶视野、独创的可升降场景屏、真正的零重力浮感座椅以及高级的驾驶质感，可见智己在这款车上“不计成本”的高投入。而且入门价格仅需30.98万元，性价比着实不错。如果你最近有入手纯电SUV的打算，不妨到附近的智己门店去体验一番。
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智己L7开始全国交付 体验及交付中心年底将达120家
35万的预算，选什么车好呢？这往往是困扰许多消费者的难题，因为市面上的选择实在太多。但其实根据自己的用车需求来下判断，也不是那么难。尤其是很多家庭只有一个购车指标，这时候车辆既要满足通勤需求，又要兼顾家庭出游……这么看下来，SUV是最合适的选择。
如果你最近有入手SUV的打算，可以看看最近上市的智己LS7。笔者近期有幸参加了新车的线下试驾活动，整体感受还是很不错的。
小鸭尾半幅盘亮点不少
外观上，智己LS7沿用了此前沿用了此前概念车的设计样式，前脸家族风格明显，灯带很有辨识度，封闭式中网减少空气阻力，整体的造型非常惊艳，比较符合年轻一代消费者的审美。
吸引人的细节有很多，如果第一次见到LS7，那么你的目光一定会被巨大的前挡风玻璃吸引。有市场调研结果显示，70%以上的用户将大视野作为首选理由，以此获得更好的掌控感和安全感。
资料显示，智己LS7拥有最好的iMax级驾驶视野。国产C919大飞机同种前瞻工艺和特种制造设备一体压制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹顶”，安全性能高达国标近四倍。配合国内首个正式量产的“YAT巡航型半幅方向盘”和独创的“可升降巨幅智慧场景屏”，使得驾驶员屏幕视觉无遮挡，形成同级最大的106度纵向视野，和国内最大的可视面积，打造出颇具新意的驾驶舱。同时，首次在车载穹顶风挡玻璃上应用的“三层镀银技术”，能让紫外线隔绝率达到99.99%；配合同级最大45cc空调压缩机和独有的“Air Curtain空气帘”, 温控效果堪称“速冷王”。
车尾部分,初看有种阿斯顿马丁小鸭尾的味道，顶翼又有着BMW的M-Performance的感觉，整体上营造了很好的运动氛围。
来到车内，半幅盘除了颜值很高以外，能够完完整整无遮拦地看到仪表盘。虽然此前笔者并没有太多使用半幅盘的经验，但是因为转向比和普通方向盘没有区别所以基本上手就习惯，唯一问题是在掉头等情况下容易误触到方向盘上面的多功能滚轮。不过对此智己也有解决方案，如果用户实在不习惯半幅盘，可以免费更换为常规方向盘。
资料显示，智己LS7在同级电动SUV（近似车长）的最大轴距（3060mm），以及后排碾压级的头部空间（1030mm），共同构成“同级车中的最大套内面积”其右舱独家搭载SUV史上最长的电动滑轨（1955mm），将副驾侧前后座椅联通；全球唯一的“电动全水平折叠副驾座椅”，让灵活应用车内空间增添了更多可能；后排右侧全球首款真正的“零重力浮感座椅”， 121°的躺姿夹角重塑了后排舒享水平的新标准。更大的支撑面积让全身的压力分布更均匀，平均压力值仅为0.27 N/cm2，长途行驶腰椎尾椎无负担。
重点聊聊后排的座椅吧，可以选择躺平或者零重力模式。支撑面积感觉比埃尔法还要大。只需要按一下右后门扶手上的按钮，副驾便会完全折叠进中控台下方。不过代价就是五座车秒变三座车，只适合情侣、一家三口出去玩或者一个人在车里休息使用。
驾控体验惊喜不小
至少在目前看来，市场上以操控为主打的车型并不算非常吃香，当人们聊到操控的时候往往第一个想到的或许就是宝马，但与之相随的对内饰“塑料感”的吐槽也有不少。另外在燃油车时代受各种客观因素限制，在不少人观点中，操控性舒适性并不能兼得，“操控”这种只可意会不可言传的东西实在没有内饰豪华、坐着舒服来得实在。不过来到电车时代，LS7的出现或许能够改变他们的看法。
经过一天的驾驶，笔者发现LS7的座椅包裹性强，透气性好，长途驾驶及乘坐舒适，自带的座椅按摩功能，更能有效解除长途驾驶的疲劳。
乘坐舒适性方面非常优秀，就算是经过颠簸路面的时候，也不会感觉到车内特别的颠簸，并且能够保证平稳乘坐品质。
而作为驾驶者的时候，又能感受到LS7以操控为标榜的信心，在颠簸路面有很好的颠簸隔绝感和厚重感，转向时路感清晰，操控感强，驾控跟舒适度对比普通车型是碾压式打击。 加速和刹车踏板的脚感非常好，加减速非常线性、丝滑。空悬在车辆快速变线、转弯时对车辆的支撑太好了，感觉不到侧倾，驾乘都觉得很舒服。在MVP阵容底盘调校非常之出色，路感清晰，沉稳有韧劲。另外，空气悬架支撑性很强，滤震出色，明显优于同级车型，可以说，LS7是一辆舒适性倾向明显，并且非常兼顾驾驶者驾驶感受的车。
另外，由于LS7的前穹顶玻璃很大，不少用户担心隔热效果是不是会不佳，实际体验下来，隔热效果还是非常不错的，原因有二，首先智己是全球唯一一家在前穹顶玻璃中使用到三层镀银技术的车企，配备业内顶级的渐变绝热隔音胶片，资料显示拥有99.99%紫外线隔绝率，即使在青藏高原上也无需担心防晒问题。
其次还采用了Air Curtain空气帘技术，即空调气流自动调至设定方向，在玻璃和前排乘员之间形成一道气帘，大幅度降低从外界传递进车内的热量。实测当风挡温度为42度时，空气帘可将头部体感温度降低至28度以下。
总结
总体而言，智己LS7作为智己旗下首款SUV产品，它的诞生能够进一步丰富智己的产品矩阵，这对于品牌来说无疑是一件好事。
从产品力方面来看，它不仅拥有着炫酷的外观、极致的驾驭乐趣，同级最大套内空间和灵活变化的座椅布局也具备了家用的优势，能够同时兼顾个性与家庭需求。再者，从30.98万的起售价来看，很显然智己LS7这次准备走“性价比”路线，相信这也会吸引到更多的潜在用户。
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易车讯 6月18日，智己汽车正式启动全国交付。自今日起，首批智己L7将陆续在各地智己汽车体验中心进行交付。
6月1日上海地区复工复产以来，智己汽车加快了交付前的准备工作。但受多重因素影响，交付时间可能略有不同。智己汽车承诺将为延期交付的用户发放等待水晶，并继续全力推动交付进程。
随着智己L7开启全国交付，智己汽车IM Care服务也将全面开启。目前，智己汽车体验及交付服务中心已经开业近70家，并将在年底达到120家。
今年4月，智己L7已上市销售，价格36.88-40.88万元。智己是由上汽集团、阿里巴巴和张江高科联合推出的高端品牌，L7为智己品牌首款量产车型，定位纯电动中大型轿车。
车辆搭载前后双电机四驱系统，电机总功率425kW，峰值扭矩725N·m，并全系标配93kWh三元锂电池。车辆CLTC综合续航里程615km，加速破百时间3.87秒，百公里制动距离32.69米。
根据易车App“热度榜”数据，智己汽车在新能源热度同级别竞品中排名第72，日均关注度7089。如需更多数据，请到易车App查看。
关于“智己新能源汽车价格”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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