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[汽车之家?行业]? 12月11日,在工信部组织的沙龙活动上,中国汽车工程学会副秘书长叶盛基表示,政府部门积极推动新能源汽车下乡等措施有力提升了新能源汽车销量,拉动了近20万销量,预计2020年新能源汽车销量将超过130万辆,增幅接近8%,超出预期。
叶盛基表示,通过调研和预测预判,2021年汽车产销将超过2600万辆,有望实现3%-5%的增长,来年产销量水平将超过去年,接近前年。而新能源汽车则可能迎来更大的惊喜,增速或将超过30%以上,销量很可能会达到180万辆。
叶盛基之所以认为,2021年新能源汽车会迎来大的增长,主要原因有四点:一是多年来对新能源汽车整个产业链的培育,使各个环节供应链的培育逐步成熟;二是在政府部门相关政策可预期的情况下,消费者对新能源汽车逐步认识、认知和理解,整个新能源汽车产品在逐步成熟;三是有关企业通过创新研发和生产准备,能逐步提供丰富和多元化的新能源汽车产品,来满足市场需求;四是新能源汽车的使用环境也在逐步优化和改进。
编辑点评:
另据中国汽车工业协会当日发布的数据显示,1至11月,新能源汽车产销111.9万辆和110.9万辆,产量同比下降0.1%,降幅比1至10月收窄9.1个百分点,销量同比增长3.9%,结束了下降趋势。新能源汽车的销量受政策影响较大,但近年来,随着产品技术的不断增强和用户口碑的提升,新能源汽车的将越来越禁得住市场的考验。(文/汽车之家?翁萌)
大河财立方消息 1月20日,工业和信息化部举行新闻发布会,工业和信息化部总工程师、新闻发言人田玉龙介绍2021年工业和信息化发展情况。2021年,我国工业和信息化发展取得了 历史 性成就,发生了 历史 性变革,全国规模以上工业增加值同比增加9.6%,两年平均增长6.1%。
田玉龙介绍,去年我国产业转型升级明显加快,主要取得了三个方面的效果:
一是制造业数字化转型步伐加快,工业互联网创新发展成效显著,网络平台安全体系已打造成型,“5G+工业互联网” 已经形成了20个典型应用场景和10个重点行业领域的实践活动,创新应用水平处于全球第一梯队。
二是工业绿色低碳发展也取得了积极进展,制定出台了工业领域和重点行业碳达峰实施方案,传统产业绿色化改造稳步推进,全年累计粗钢产量同比减少3200万吨,下降了3%。 前11个月,规模以上工业单位增加值能耗同比下降了5.5%。
三是新兴产业保持了较快发展,高技术制造业、装备制造业的带动作用增强,发展较快。工业软件、大数据、云计算、人工智能等新技术、新产业、新业态发展增速强势。 特别是新能源 汽车 发展迅猛,去年的产销量都超过了350万辆,同比增长1.6倍。
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