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你好,新能源车节能环保,使用起来感觉非常好。但是续航的问题是新能源车最大的问题,很多人因此而产生了续航焦虑症。具体来说,续航焦虑症产生的原因在于新能源车本身的续航力较短、充电困难是续航焦虑症产生的根本原因,以及提升续航力可以在一定程度上缓解续航焦虑症问题这三个方面。
1,新能源车本身的续航力短是续航焦虑症产生的直接原因。
导致新能源车存在续航焦虑症的直接原因就是其续航力确实比较短。与燃油车相比,新能源车的续航力明显更短,甚至不具备远距离城际行驶能力,这样的状态显然无法令人满意,而且开着这样的车上路总会感觉电量不足,这就是续航焦虑症产生的最直接原因。目前来说这个问题还无法彻底解决。
2,充电困难是新能源车续航焦虑症产生的根本原因。
导致续航焦虑症产生的根本原因是新能源车充电困难。具体来说这个问题源自于两个方面。一方面是新能源车充电时间长,等待的时间长;另一方面是充电桩数量不多,寻找充电桩比较困难。因此开着新能源车出行时一旦电量不足,就很气非常麻烦。这就是续航焦虑症产生的根本原因所在。
3,提升续航力可以在一定程度上缓解新能源车续航焦虑症的问题。
从现实角度说,提升续航力是缓解续航焦虑症的唯一方法。当新能源车的续航力达到足以进行城际履行的程度时,充满电之后就可以顺利到达目的地而无需充电,这样就可以有效缓解续航焦虑症的问题了。当然了,除了增加续航力之外,增加充电桩数量、缩短充电时间才是彻底解决续航焦虑症的根本方法,只有这方面问题得以解决,才能最终消除续航焦虑症的问题。
祝你好运。
随着新能源汽车逐步的推广和普及,市场上的新能源汽车保有量也越来越大,对于最早的一批新能源汽车来说,也到了动力电池需要退役的阶段了。而对于动力电池的回收,其实我国是有一系列完整的处理流程的。目前根据我国的相关法规规定,新能源汽车的动力电池回收工作是由生产车企承担回收的主题责任。而车企根据相关的标准对废旧电池进行相关检测,如果衰减性达到了退役的程度,那么久需要对动力电池进行梯次回收利用。而如果衰减性尚未达到退役标准的话,那么还是可以继续使用的。而在梯次利用当中,车企会根据电池内部的衰减状况进行最大化利用,其中能够正常使用只是在电池容量上有所减少的动力电池完全可以当做路灯、基础通信设施的备用电源,至于一部分品质比较好的动力电池组,可以进行拆解重新包装进行利用。这样一方面降低了相关产业采购电池的成本,另一方面则是增加了车企的收入, 可谓是一举两得。对于那些衰减性特别严重的动力电池,无法再次利用的情况下,车企会吧这部分动力电池统一整理移交给专业的电池回收公司,对这部分电池利用物理或者化学方法回收电池内部的相关可回收金属,并且对废旧物进行无害化处理,减少乱扔乱放对于环境的破坏。总而言之,目前我国的动力电池回收工作部署的还是比较全面的,但是由于我国尚未迎来大规模的动力电池退役潮,所以现在部署的这部分企业还能够处理过来,但是如果不加强对于这一领域的引导和布局,在未来更大规模的动力电池退役潮到来之前将会使得相关企业措手不及,进而引发环保危机,所以这对于相关企业和政府部门来说不得不防。
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