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汽车积碳好像已经成为汽车养护的一个必不可少的事物，各路大神也都在做着各种各样的除积碳的宣传和普及，各种各样的除积碳产品也都在充斥着我们的汽车后市场。在我们正式做出一系列的除积碳选择之前，我们是不是应该先真真正正了解一下这些发动机里面的这些积碳到底是怎么来的呢？今天我们就来科普一下这些积碳形成的相关知识。
今天我们将积碳彻底的讲解清楚，所以首先我们要把整个问题分成几个小问题，积碳到底是什么？如何产生的？什么位置最容易产生积碳？积碳给发动机带来的影响？下面我们就一一解答。
积碳，从名字上其实就很容易理解，就是一种碳化物，性质有点像家里炒菜锅的锅底黑碳，但是汽车发动机的积碳硬度更高、厚度更厚。
积碳到底是怎么产生的呢？其实大多数都是因为汽油中的碳化合物、石蜡、胶质等，没有完全燃烧所残留下来的物质。说到这大家估计会问了，这些物质为什么不能完全燃烧呢？这就要分为两种情况来说明了，一是燃烧室，另外一个就是进气门与喷油嘴。
先说燃烧室，在冷车的时候，由于燃烧室的周围有许多冷却水道，那么缸壁肯定就是温度很低的，如此一来当火花塞点火的时候，就无法将此位置的混合气体完全燃烧掉，产生局部燃烧不充分的情况，那么这些燃烧不充分的汽油中所含的胶质还有碳氢化合物混合，产生的微小颗粒并且逐步堆积在燃烧室的缸壁以及火花塞上，这就是形成了燃烧室积碳。
还有一个原因也是会造成气缸内燃烧不充分，那就是空燃比失调。带来失调的原因很多，比如氧传感器失灵，导致电脑计算出的喷油量错误。以及车子在市区行驶中的走走停停，这些都很难维持正确的供油量，从而产生积碳。所以，基本上所有的发动机都会产生燃烧室积碳，只不过是多与少的差别而已。
其次我们再来聊聊进气门与喷油嘴积碳，目前除了缸内直喷系统以外，大多数发动机的喷油嘴都是在进气门外喷射燃油的，也就是因为如此，进气门上多少都会附着一些喷油嘴供油的油气，然而这样一来就有可能因为进气门的高温，而是附着砸表面的油气产生化学反应，变成积碳。而且附着供油的喷油嘴也会发生回火或者高温烘烤，产品很多粘稠的胶质物或者硫化物，影响喷油嘴的正常工作。
而且处于环保考虑，很多车子在设计的时候都会将曲轴内的油气重新导回节气门前，再次吸入发动机参与燃烧，以减少从活塞环缝隙中跑到曲轴的油气排放至大气造成污染。但是，这个操作带来的副作用就是会造成节气门、怠速马达、进气歧管、喷油嘴等产生积碳。
积碳到底对发动机有什么影响呢？最主要的影响就是爆震的产生，由于积碳本身相对容易凝聚热量，因此当燃烧室内严重积碳的话，会形成许多高温炽热点及压缩比的变大，提高燃烧室温度，日常变回使混合气在火花塞未点火前，便因为高热提前点燃引爆，并且与火花塞的爆炸产生撞击，产生金属敲缸声，这就是所谓的爆震。爆震的发生，会导致发动机降低功率，油耗增加，严重的更是会伤及活塞，连杆，最终发动机报废。
以上基本就是发动机积碳形成的主要原因了，发动机积碳过多对于发动机的影响还是非常大的。所以日常加油，做好还是选择更好的燃油，提升油品，并且要注意养成定期清洗积碳的习惯，不让积碳越来越多，造成不可逆的影响。
后续我们将会介绍一下对症下药的清除积碳，感兴趣的车友们可以关注一下。好了，今天的分享就是这么多了，感谢您的支持，有任何问题可以随时给我留言或者评论，我都会一一回复的。
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科普：如果车子被水淹了，我们应该怎么做？
现在社会中很多人对汽车还是有很多的误解，比如说大家都会觉得SUV比较安全。那时因为SUV看起来很坚固，其实只是表面现象。然后还有人认为日系车很不安全，或者说国产车很廉价等情况，这都是非常错误的观念。
首先要说的是SUV这种车型比轿车还要更危险一点，因为底盘高的原因再加上车身比较大，容易受到风阻的影响，会非常容易的发生侧翻。所以说SUV更容易出事故，并不是说这种车型看起来很高很大，就一定不会出现问题。但是这种车型也有好处，比如说是开起来马力很足，然后开车时前方视野也是很好的，这是SUV的的的优点。但是从发生事故风险这方面来说的话，SUV最容易发生侧翻的。
其次，大家还会认为国产车子比较差劲很靠谱，其实现在的国产车越来越好。就拿比亚迪来说，不管是电动汽车还是燃油汽车，价格都非常的实惠。里面的配件也都是选材用料很好，因为国产车子是想要服务好基础大众，是想要做出好的口碑。所以说质量会越做越好，并不是说像其他人说的那样越做越差。除此之外，还有说日系车子安全性差也是很不合理的，现在的车子在出厂时都会进行安全检测，说日系车子安全性差，那都是很过去很老套的说法了。
要学习汽车知识的话，可以去一些多媒体，自媒体的账号上查看一些汽车博主的解说。对一些汽车知识多做了解，同时还可以去网站上或者一些汽车论坛上多看网友发的帖子，再通过实地比较，来学习汽车知识。久而久之，汽车知识就会比普通人了解的很多。了解汽车只是一个兴趣爱好，如果有这方面的工作经验的话，也是可以去做一些汽车博主，向大家解说汽车方面的知识。这都是很好的科普类短视频的。
现在正逢雨季，今年的雨水特别多，积水也很严重，所以我们也都看到了很多车辆被淹的消息。车辆真的遇到水淹的时候，我们应该怎么处理呢？
如果是停在车位里被水泡了，那么就让车辆继续停着，什么都不要做，更不要想着去移车。等积水退去之后打保险公司电话，让保险公司来定损。一般情况下，只要积水不是特别严重，水没有超过发动机盖，不会有什么大问题。
还有种情况是车开到水潭里了，水很深导致熄火。这时候我们只能叫拖车拖到4S店，千万不要再次发动车辆，这样做车辆根本不可能发动起来，还会导致发动机损坏，增加自己的损失。其实不管车辆是停放时被淹还是开到一半遇水熄火，只要不去再次发动车辆，发动机大部分时候不会损坏，至于一些小的零部件损伤包括管路清洗保险公司都是会理赔的。
有人说我买了涉水险，是不是就能随意开了，反正保险公司能赔。关于涉水险，保险公司确实会对因为泡水而损坏的发动机负责理赔，但同时保险公司也会进行检测，如果是因为二次发动导致发动机损坏的，保险公司不予理赔，会被认定为人为故意。因为涉水之后不能再次启动车辆这是作为驾驶员最基本需要了解的常识了。
总结来说，车辆涉水，千万不要再去发动车辆。如果在车位之内，就等积水退去查看，如果有损坏就找保险公司定损。如果在半路被水淹了排气管熄火，就叫拖车去4S店。没有购买涉水险的情况下，保险公司会理赔除发动机之外的其他损失。如果发动机被水泡坏了，有涉水险的可以理赔，没有涉水险的只能自认倒霉了。但如果因为二次启动造成了发动机损坏，无论是否购买涉水险，都不能理赔。
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