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关于汽车你不知道的小知识
轿车名字的来历，西方汽车大量进入中国时，正是封闭式方形汽车在西方流行之时，那时汽车的形状与我国古代的”轿“一样，可以显出荣耀，于是人们就将当时的汽车称为轿车。
雷雨天不能加油，雷雨天气加油，加油枪极易将电流导入汽车油箱，从而造成汽油分子运动加剧，引发火灾等安全隐患。
玻璃水的颜色为什么是蓝色的，玻璃水是蓝色没有什么特殊意义，只是想通过颜色来告诉使用者，这是一种有毒液体，要小心使用，蓝色也是为了跟其他液体区分开。
安全气囊的设计寿命，只有8-10年理论上汽车的安全气囊寿命和整车使用寿命是一致的，但由于设计标准的缺失，安全气囊的实际寿命并没有那么长。
兰博基尼也生产拖拉机兰博基尼在进入汽车领域之前，是生产拖拉机的俊佼者，被称为“拖拉机大王”。
关于汽车的5个冷知识！
必须了解的汽车知识，看看你都知道哪些？
随着生活水平的提高，很多人都有了自己的车，但是很多人对车还不是特别的了解。下面就说几个关于汽车的小知识。
水箱加的是什么水-
不懂的人会觉得汽车水箱里面加的是水，其实不是的，而是防冻液，那为什么不能用自来水代替呢？那是因为汽车的水箱需要负责散热降温，但自来水容易沸腾，里面还有很多的物质，容易生成锈迹，而防冻液可以降温，控制温度，还有一定的清洁作用。另外，在冬天车里面要是自来水，很可能出现被冻坏的情况，但防冻液在零下40多度都不会有问题。
更换蓄电池，记好正负极-
拆卸蓄电池的时候一定要按照先负极再正极的顺序来操作，如果顺序反了，可能引发短路。安装新的蓄电池，要先正后负，确认装好了之后，还要发动机运转一会将蓄电池充满电，以免出现不要有的麻烦。
敲缸怎么判断以及处理方法-
汽车冷启动或在低温运行时有敲缸声音，但发动机水温正常后，声音消失,，这种情况可以不用急于处理，但尽量不要在车未热时拉高转速。但当发动机达到正常工作温度时，还有明显的敲缸声，甚至更为严重，应尽快送检维修，不要再继续行驶了。
更换挡风玻璃为什么要过一夜才可以提车-
前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。
后挡风玻璃那么多横线是什么-
这些线就是印刷天线，用来接收信号的，另外这些线还有个作用，就是加热玻璃，里面含有加热丝，冬天室外比车内温度要低，容易形成水蒸气，只要按一下车上的除霜键，这样加热丝就发挥作用了。
雨刮刮不干净的原因-
玻璃附着油膜，主要是其他汽车排放的尾气，还有油烟附在玻璃表面形成的；另外雨刮片使用一段时间以后，表面上会附着一些灰尘、污垢等，可以用布来回擦洗，或者使用磨砂纸翻新雨刮；如果胶条老化开裂严重导致刮不干净，这个就需要更换新的雨刮片了。
为什么油箱一般都是采用的树脂材料-
其实刚开始汽车的油箱一般都是钢铁的。不仅很结实，而且还非常的沉重。所以说油箱的造型，刚开始都是四四方方的不容易做成其他形状。而且金属油箱碰撞时很容易会引起火花。有产生火灾的危险，所以说金属油箱慢慢的就被淘汰了。而且现在的主流一般都是树脂的。这种材料可以根据汽车底盘儿随意设计。可以优化汽车的配重，而且质量也更加的轻，而且也非常的坚固。
排气管冒白烟，蓝烟和黑烟是什么原因-
排气管冒白烟：主要是燃油没有充分燃烧就从排气管排出，形成了乳白色的烟这个现象在冬季比较常见，因为温度低造成燃油雾化不良，一般在启动热车，温度上升后就会消失。
排气管冒蓝烟：说明车子在烧机油，一方面可能是因为机油加多了，进入了气缸内，另一方面可能是因为气缸壁和活塞之间间隙过大，机油进入了气缸，最好去4S店检查发动机，及时维修。
排气管冒黑烟：说明汽油燃烧不充分，高温下会分解成大量碳颗粒，碳是黑色的，所以这时候排出的尾气是黑色的。如果是长时间冒黑烟，可能是空气滤清器堵塞、喷油器有故障雾化不良、氧传感器故障、进气系统有漏气、火花塞跳火等原因，需要去修理，该更换的要更换。
汽车冷知识科普，开了十几年车的人都不一定全知道
1、打转向的“哒哒”声
很多小伙伴应该都有这样的经历，在车辆即将进入弯道的时候，我们都会秀一波口技！来模仿汽车进入弯道打开转向时的“哒哒”声，别人我是不知道，但是小编我经常模仿这种声音！而汽车在打开转向后，为什么会有“哒哒”的声音呢？事实上，这是因为在打开转向后，转向灯组开始进入工作模式，在转向灯组内部的继电器，它是由电磁铁和开关组合而成，所以在工作的时候就会产生“哒”的一声，而转向灯组在持续工作的过程中，继电器也会开始进行反复的运作，来确保转向灯组正常运作，所以才会出现“哒哒”声。但是现在很多功能都需要相应的控制单元直接执行，所以汽车也不必再继续使用闪光继电器，不过为了能够使乘驾人员有更加直接的新车感受，在车辆内部都会进行模拟继电器声响。
2、为啥三厢没尾部雨刷，两厢车却有呢？
雨刷是车辆必备的一种配置，它不仅能够清楚挡风玻璃上的雨雪，同时也能够清扫玻璃上的灰尘，使我们在驾驶车辆时有一个更好的视野范围。不过不知道各位有没有注意过，在三厢车型当中，车辆尾部没有雨刷的存在，而在SUV以及各种两厢车的车位部分，却都有着雨刷的存在！那么这究竟是因为点什么呢？难道是我们的钱没给够，还是说厂家给我们缺斤少两了呢？其实啊之所以三厢车的尾部没有雨刷，是因为车辆在设计的时候，就已经考虑到尾部积水或积雪问题，它的整体造型更加的符合空气动力学，所以车辆在行驶过程中，气流经过 前挡玻璃来到车顶最后顺着车辆尾部倾泻而下，这使雨、雪、尘不能轻易的吸附柱后车窗上。但是在两厢车型中，因为整体造型使尾部更加容易产生气流回旋，所以两厢车的尾部才会安置雨刷器，来防止雨、雪、尘堆积，给驾驶员带来不便。
3、为啥发动机盖是软的
前一阵有一个小视频，视频上是一位肤白腿长身段好的**姐，她坐在了一辆红色出租车的发动机盖上，但是当**姐起来后，出租车的前机盖完美的保留住了**姐的“臀部”造型，没错就是前机盖陷进去了一个坑！那么对于汽车的前机盖而言，为什么要设计的这么软呢？要知道，车辆的前保险杠已经是塑料的了，那这种软性材质的前机盖，又有什么作用呢？其次是为了保护行人，一般在撞上行人的时候，行人脚会腾空，而上半身就会直接撞在发动机盖上，这样设计可以减轻对行人的伤害。最后，发动机盖做薄了有利于轻量化。
4、踏板的高低脚
对于踏板的高低脚，相信很多人都有着自己的看法，不管怎么说，我觉得这种设计，是为了使油门与刹车进行有效的区分，当然了，这也不代表很多人都能够接受这种设计，而更改踏板高度的人，除了那些不适应的人群外，也就只有职业赛车手了，毕竟这类人群非常注重脚感！事实上油门和刹车的区别有很大，首先两块踏板的面积不形状各不相同，而纵向高度也是尤为重要的，踩到刹车的时候会给你和油门完全不一样的深度感，这样有助于区分两者防止混淆，在路上，不管是油门当刹车还是刹车当油门，都不是小事。
5、为啥备胎不做全尺寸
在以前的时候，汽车的备胎大多数都是以全尺寸备胎为主，然而随着时间流逝，非全尺寸备胎逐渐成为了一种主流现象。这种轮胎和正常轮胎相比，它的尺寸不仅小了一些，同时它的外观，更是没有办法与正常轮胎相比！而且这种备胎给我们的感觉，就是不解释，无法满足我们在高速行驶时的需求。那么这种轮胎，为什么会成为车辆的备胎呢？其实如果把备胎设计成正常轮胎的话，那么很多人在爆胎换上去后，可能就懒得去补胎了，毕竟这种备胎跟正常轮胎没有任何的区别，而且在使用方面，也基本相同，所以补胎什么的完全没有太大的意义。但是，如果下次又出现特殊情况，就没有备胎可换了，这样设计就是为了让你觉得不舒服，而且非全尺寸备胎还有时速限定，不能开快，你就会想赶紧去找个修理厂修好换下来，再加上非全尺寸备胎占用后尾箱的空间小，对于厂家来说也能降低成本。
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