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文/财圈社&道哥说车 听风吟过去两年，由于口罩原因，国内最具影响力的四大A级车展——北京车展、上海车展、广州车展、成都车展，或取消或延期或中途叫停，给品牌方、消费者们留下了不少的遗憾。而这一次，本月18日召开的第二十届上海国际汽车工业展览会（2023上海车展）以“完全体”的形式如期举行，各大车企也卯足了劲在本届上海车展上展示旗下重点产品。在此期间，《财圈社》及旗下《道哥说车》将为广大汽车爱好者提供第一手新车资讯，敬请关注！
大家都知道，今年的汽车市场可谓卷的离谱，10万多的中级车、混动车比比皆是，20万预算买跑车也不是不可能，甚至无论是新能源还是燃油车，厂家总想办法给你点折扣。而本届上海车展上，车企们卷的已经不只是车了，更是流量，一个个的似都用出浑身解数，以更吸睛的方式引人来展台看车。
毕竟，来的人多了，品牌的知名度，车型的关注度也就高了。《道哥说车》编辑注意到，本届上海车展上，不少车企选择邀请明星现身展台，以明星本身的流量吸引观众，其中甚至有黄渤这种“大牌”；还有车企在展台设计上下了大功夫，以宏大的场景，新奇的布局称为同展馆中靓丽的风景线；也有车企选择以以概念车、模特、体验区等，去引动观众的好奇心……
显而易见，关于汽车，内卷的已经不只是产品了……
明星空降，新奇设计 参展就要卷流量！
对于车企而言，参加车展一大目的就是通过车展中的宣传获取大量的流量，争取通过这些让自己的品牌价值、销量能够得以提高。在经历了多次“不温不火”的车展之后，本届上海车展车企们为此也使出了浑身解数。
捷达、极狐、一汽奔腾等直接邀请了自己的“代言人”现身展台，黄渤在捷达展台用他的“渤式幽默”阐了他对新捷达理解和感受。“入职”极狐的王凯则在极狐展台分享了其“行者先行”的出行态度，朱亚文在一汽奔腾展台卖力推荐奔腾M9.而无论黄渤、王凯还是朱亚文都是影视演员中的实力派，虽然不能直接帮企业卖车，但宣传效果却是非常优秀的。
请明星毕竟是靠外力，有些车企就不这么想，选择在展台设计上下功夫。蔚来直接在车展上搭建起了3000平米NIO House，什么概念？蔚来全球首个“牛屋”也就是坐落在北京长安街的那个，就是3000平米。可以说蔚来这次参展的确有些豪气干云的意味了，但其他车企也不是吃素的，在国内存在感不是很高的新能源品牌极星，用郁金香8万支红色郁金香搭建了花海展台，不比蔚来的豪气吸引力低……
当然，大多数企业还是选择了用“产品”吸引人，日产拿出了中国市场首次亮相的Max-Out概念车型，以及专为满足中国消费者移动出行需求而设计的日产纯电动SUV概念车型——日产Arizon；上汽大通则让全新打造的“大型纯电性能皮卡”GST概念车全球首发亮相；雪铁龙更狠，不给你概念车，只给你概念，THE URBAN COLL?CTIF概念带着一些奇奇怪怪的“产品”霸占了展台……除此之外，还有不少新奇的展现形式，欧拉把芭蕾猫打造成了婚车，飞凡汽车把座舱摆在了C位。
搏君一观，更是搏君一买
车企们费尽心思在上海车展上图什么，当然不是想让你看一眼那么简单，搏君一观之后其实更是搏君一买。要知道，今年以来，虽说没有疫情来烦人，但汽车企业的压力却是一点都没有减少的。
中国汽车流通协会数据显示，3月乘用车市场零售量为158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。中国汽车流通协会推文指出，14.3%的环比增长是本世纪以来最弱的3月环比增速！而这是在3月价格战或者说促销战的背景下产生的成绩，由东风系汽车品牌掀起的降价狂潮蔓延整个汽车行业20余家车企、超40个汽车品牌加入了这场价格大战。
值得一提的是，3月的降价可能只是汽车行业内卷的前兆，在降价潮之后上市的新车，更是一个比一个卷。就以本次上海车展上市的新车为例，双门跑车哪吒GT的价格下探到了20万元以内，蝴蝶门的埃安Hyper GT也才20万出头起售，广汽丰田把第五代智能电混双擎放在了入门车型锋兰达上，连大众都开始让旗下全新1.5T发动机EVO II搭载到更多车型，增强展品力……
今年的上海车展，场面之宏大前所未见，各大车企及相关参展企业将用143场新闻发布会来拉开2023上海车展的帷幕，车展期间更有超1000余家参展企业，展出总面积超过36万平方米。某种意义上来说，举办方、参展企业甚至用户，都迎来了一场史无前例的汽车狂欢，只是对于车企来说，或许也还藏着一份焦虑。
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E4馆是此次报道的最后一个展馆，这个馆中汇集了保时捷、玛莎拉蒂、奔驰这些豪华品牌，也有合资品牌北京现代，自主品牌北汽和新势力品牌蔚来和威马，走吧！一起去看看最后一个展馆中有那些值得一赏的新车在等着我们。
BEIJING?RADIANCE概念车 BEIJING汽车正式发布了旗下BEIJING?RADIANCE概念车。BEIJING?RADIANCE是BEIJING汽车全新旗舰概念车，搭载L4级自动驾驶，单次充电里程可达800km续航。 BEIJING?RADIANCE概念车的动人效果来源于其车身设计上采用强劲的线条走势，其车身宽大健硕的姿态以及长轴距短前后悬，使BEIJING?RADIANCE概念车任何角度都彰显出动感的比例。 北京越野 此次车展，北京越野发布了定位为城市SUV的首款奇数系列车型BJ30，并带来BJ212、2020款BJ80、2020款BJ40城市猎人版、BJ40致敬2020版等越野车型。北汽福田发布了高大宽适、硬派霸气的福田皮卡大将军G9。这些“硬汉”在北汽集团展台组成钢铁军团，凸显出北汽集团品牌“特”色。 ARCFOX?αT 备受关注的ARCFOXαT首次亮相本次北京国际车展，并公布了用户期待已久的价格，预售价格为25-33万元。ARCFOX?品牌中文名“极狐”同步发布。 ARCFOX?αT此次预售发布在中国国际展览中心(天竺)新馆?E4馆?E405展台举行，与保时捷、奔驰、蔚来等豪华品牌同馆竞技。值得关注的是，ARCFOX?αT发布的车型主打色“冰河蓝”和“冰灰”曾获2019国际CMF设计大奖，车展期间还有H5互动打卡贯穿整场，为来宾带来更多趣味体验。 福田皮卡大将军G9 本届车展上展出的皮卡不多，北汽福田大将军G9的亮相自然迎来了极大的关注度。大将军的超级大嘴式进气格栅也能感受到这车“食量”惊人，平直的设计风格，应用了大面积六边形格栅、双层前大灯，并融入了硕大的红色"FOTON"标识，很有厚重感和立体感。 在Logo的造型方面也是借鉴了福特猛禽的设计，不过，大将军G9整车造型前卫硬派，极富视觉冲击力，车身宽度近2m，高大宽适、空间表现相当可观。 全新伊兰特 伊兰特回来了，并且进化到了第七代车型，此次进阶而来可谓改头换面，应该是长得连老妈都不认识了，这也看出了北京现代求变的决心之大。 全新伊兰特采用了现代家族全新设计语言，经典的六边形中网被彻底释放，与头灯融合成了一个整体。车头的高度看起来更加的低趴，视觉上营造出宽体的既视感，并且中网内的网格加入了很多斜线，从中间向两侧扩散，在灯光照耀下就像一块玻璃幕墙一样。 途胜L 全新途胜L基本还原了VisionT概念车的设计，前进气格栅由无数个三角形元素构成，和第七代伊兰特一样格栅也是采用了镜面镀铬设计，让前脸有着韩国整容术般的精致感。 车侧使用较多的切割线条，棱角分明。五辐式轮圈造型也使用刀锋式设计，紧贴整车设计风格。车尾部分，尾灯的设计神似强韧的羽翼，细节刻画同样也很到位。 现代RM20e赛车 不知道大家还记得以前现代的一款个性跑车飞思吗？因为年代有点远可能知道的小伙伴并不多。现代RM20e赛车就是基于现代Veloster飞思打造，不过采用了造型夸张的空气动力学套件，加上展车的车身拉花喷漆，营造出一种蓄势而动的感觉。 奔驰E级长轴距运动版 新款奔驰E级长轴距运动版车型的前脸采用层次感更强的设计，“满天星”星辉点阵式中网让前脸时尚且耐看，且每侧导风槽均配备两道横置风刃，因此运动版车型在外观上看起来极具战斗气息。 内饰方面，新车延续老款车型的整体设计布局，保持一贯的奔驰豪华氛围，车内采用大面积的木纹装饰以及优质皮革包裹，豪华感扑面而来。全液晶仪表和多媒体显示屏为经典的连体式设计，支持触控操作，并内置了全新的MBUX系统。 蔚来NIO?Power换电站 在蔚来展台我们看到了NIO?Power换电站，并且还在现场不断演示车辆换电的过程，在机械化控制下，汽车底部能量电池的更换轻松、方便、高效。同时，蔚来的免费换电政策，更是把新能源本身就有的用车成本优势做到了极致。 威马MAVEN概念车 威马MAVEN的外观设计十分前卫科幻，前大灯的设计十分扁平，并一直延伸至车身两侧。动力舱盖上由一个“Y”字形的黑色装饰将车头一分为二，视觉效果相当的前卫。 据悉，威马MAVEN量产概念版预计2021年实现量产，量产车会最大程度保留概念车的设计语言及功能特性进行量产，可能存在变化的地方包括增加B柱、增加传统外后视镜等。 保时捷新款Panamera 在9月26日开幕的第十六届北京国际车展上,保时捷新款Panamera?Turbo?S和新款Panamera?4S?E-Hybrid行政加长版实现全球实车首秀,全系重磅展车阵容表明了保时捷中国在后疫情时期的积极信念。 此外,结合了跑车性能与创新科技首款纯电动跑车Taycan?Turbo?S和Taycan亦同台亮相;全新911?Targa?4也迎来京城首秀,将流行半个世纪的经典美学在设计与驾驶中再度升华。 2020北京国际车展的8个展馆我们分了几期栏目为大家做了简单的介绍，展出的这些靓丽新车后续也会有更多相关的信息出现，我们《车市风景线》也会时刻关注新车动态，为您献上更加深入和精彩的报道。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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