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长安车标反过来的是讴歌（Acura）车。
讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），Acura的中文名称（讴歌）取意为：对生活充满自豪和乐趣，人生充满活力，积极向上。
作为第一个日系豪华汽车品牌，讴歌以个性化和前瞻科技的“运动豪华”理念对豪华车的概念进行了重新诠释，品牌一经推出即在北美市场获得了巨大的成功。
扩展资料：
从车标说起，长安上一代车标是里面住着一个铃铛。当年满大街的长安微面都是使用这个车标。V字形新车标从2014年开始使用，在确定新车标时，长安发现广汽乘用车已经将V自行车标注册为战略储备车标。
但是长安此时已经将V字形使用在零部件等产品上，于是开始与广汽进行协商，后来基于共同开创国产汽车市场、协同发展战略，广汽同意将V字形车标转让长安，此后，长安新产品开始使用新车标。
而讴歌的车标是一个“A”字形，也是“倒V”形，它的车标LOGO设计是有一定的含义的，大约有三个：形状是ACURA的首字母。形状像一个卡钳，表示讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。
百度百科-讴歌（日本本田汽车公司旗下汽车品牌）
上个月水果12发布，外观设计突然又扭转画风，抛弃了圆边设计，走回直棱角的老风格。也许这就是潮流吧，周而复始。就像汽车LOGO，以前流行二维设计，后来流行添加金属效果，3D立体感越来越重。到如今，一个二个的又摈弃这种金属质感，回归二维扁平化。
去年长安汽车也开心地宣布加入这个LOGO降维队伍，把自家的3D金属感标志进行了重新设计。2005年，中国兵器装备集团公司整合旗下汽车业务，组建成立中国南方工业汽车股份有限公司。2009年跟上汽、东风、一汽一起，被定性为中国四大汽车集团之一。然后中国南方汽车就改名，即中国长安汽车集团有限公司，总部在北京。
在此之前，长安一开始被大家认知的标志是这样的：
这个长安标志一般是用在商用车上。之前长安欧尚也在用，但后来连欧尚也抛弃了这个标志，换成了四道杠。
在自家乘用车上，长安启用了一个新的鱼叉标：
成为中国四大汽车集团后，这个车标已经不符合长安这个身份地位了，当然要换新标识。2010年，大家熟知的V字车标就出现了。
那时的V字标金属立体感很重，外围两条轮廓线底下，还特地做了网格状纹路，加强这种质感。但3年后，长安又发布新标，网格纹路被去掉了。
据说2016年的时候，长安也升级了一次标志，不过只是把标志内的蓝色底色提亮，并加了光晕进去，增强立体感。
就在去年北京车展上，长安又推出一个新标志。在新能源汽车趋势下，扁平化似乎成为新能源或高科技含量的象征，而新能源汽车也是长安未来要进行的道路。所以理所当然长安汽车也把车标变成二维。
不得不说长安也真省事，这个LOGO扁平化真的就直接拿之前的车标变成单色就是了。根据行业经验，这个扁平化车标应该不会直接安装到新车上，通常是用在一些数字场景中，比如网站、社交媒体、数字广告等。
可能长安也觉得去年推的这个新标志确实有点敷衍了事了，于是今年继续再接再厉，进一步修缮。在今年北京车展期间，长安又推出了新的扁平化标志。新标中，外围的轮廓线不再是之前的金属轮廓，而重新设计成比较细的线框。中间的"V"线条更为平行，视觉上也更大更突出。
不仅如此，一不做二不休，既然新标志有了，干脆连标志的字体也重新设计吧。长安这次特地委托了国内字体设计的大佬方正字库，设计了专属的"长安引力体"。新字体修长流畅，更加秀气流畅，更斯文知性。
但说实话，漫哥还是比较喜欢之前的字体，厚实，稳重，可靠，工业感，新字体有点轻飘飘的感觉了。就跟现在追捧小鲜肉一样，越来越娘气了，不像漫哥，这么man，这么忧郁，这么唏嘘……
那么，你喜欢长安的这个新标志吗？
（本文来源网络。编辑：我应该在车底）
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