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新能源汽车驱动电机维护与保养
1、检查驱动电机外观
① 检查驱动电机表面是否有油渍，是否存在漏液现象。
② 检查驱动电机上水管和下水管有无裂纹和泄漏。
③ 目测车身底部保护层，检查驱动电机是否有磕碰、损坏。
2、清除驱动电机机座外部灰尘、污垢
使用压缩空气或干布对驱动电机的外观进行清洁。
3、检查驱动电机的绝缘情况
驱动电机在常规检查中必须检查绝缘性，其绝缘性符合安全要求，驱动电机才能安全使用。可查看驱动电机铭牌，根据电机的额定电压选择合适的绝缘电阻表。
4、检查驱动电机定子绕组
检查驱动电机定子绕组，需要判断三相交流电定子绕组之间有无短接，使用万用表测量驱动电机的定子绕组 U 和 V 之间、V 和 W 之间、W 和 U 之间的电阻值是否正常，如图 5所示。
5、检查驱动电机旋转变压器
① 检查电机控制器与电机连接的低压插接器状态，查看是否存在退针与虚接现象，如图 6所示。
② 旋转变压器连接线位于驱动电机低压插接器 A、B、C、D、E、F 端子上，具体见表1给出的驱动电机低压 19 针端子接口定义。
6、检查驱动电机温度传感器
驱动电机温度传感器主要用于监测驱动电机的温度，检查驱动电机温度传感器的好坏，可通过测量其电阻来判断。测量电机温度传感器的电阻值时，需要在常温状态下测量，驱动电机低压插接器（19 针）中端子 G 和 H 为驱动电机温度传感器的信号端子，需要测量 G-H 端子间的电阻值，电阻值应为 1kΩ 左右，若为无穷大则为断路。
7、检查驱动电机高压互锁端子
高压互锁是一个所有高压附件所组成的串联闭环电路。每个高压附件对应的两个高压互锁端子应该为导通状态，如果不导通，相当于某个高压插接器未插到位，造成高压互锁回路断路，从而引发整车出现高压故障。检查驱动电机高压互锁端子需要测量驱动电机高压互锁的电阻值，端子 L 和 M 之间，若电阻值为无穷大，则为断路。
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评论列表（4条）
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