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新能源汽车培训机构有什么好的招生方案？
源生如潮旨在为各个培训学校提供优质的招生服务，帮助培训机构以最小的成本招到更多学生，不断提高学员咨询率及准确率。
源生如潮公司简介
昆明源生如潮科技有限公司（简称：源生如潮），总部位于四季如春的云南省昆明市，专注于从事招生策划、线上推广和网络代理招生服务。源生如潮将原来多家公司旗下的知名招生网站整合在一家，利用公司自主研发的智能写作与发布引擎，全方位覆盖潜在需求用户，真正实现搜索引擎霸屏营销。
源生如潮具备专业的运营推广团队和专业的客服团队，提供学校网页制作，课程上架到咨询引导一系列的专业招生服务，努力达到学员、培训学校及平台多方共赢。目前主要覆盖的业务包含有语言培训、电脑与IT、职业技能、资格考试、中小学辅导、出国留学、学历提升等。覆盖城市达150多个，上线课程10万+，已达成合作的学校已有1000多家，2023年为培训学校创造1000多万的业绩。
常见推广方式
（一）CPC：竞价推广、竞争激烈，价格高昂，恶意点击，管理麻烦、稳定性差。
（二）分类信息：门槛低，信息龙鱼混杂排名不稳定、用户体验差。
（三）SEO：优化周期长、算法更新快、沟通成本高、竞争大、效果没保证。
（四）户外广告：覆盖面小、时效性差、修改难度大，招生效果难以预估测评。
（五）广告联盟：可信度不足、用户体验差、受众不精准、误点击消费较多。
（六）传单广告：传单泛滥，顾客产生厌烦情绪，宣传效率低，浪费资源又消耗金钱。
常见招生问题
（一）用户体验不佳
学校网站做了搜索竞价排名，但因网站设计缺乏美观度与合理性，用户体验差，导致咨询率低。
（二）无专业推广团队
学校缺少专业的网络技术团队。无法胜任从建站、优化、推广三者同步结合的无间隙式营销。
（三）招生渠道单一
招生渠道单一，缺少多渠道的招生手段;可拓宽招生的渠道，例如网络招生已是趋势。
（四）营销成本高
每年投入高额的网络营销费用，由于对人群定位不准，账户操作经验不足，导致营销效果差。
招生业绩差怎么办？找源生如潮
（一）投入成本低
免费推送精准资源，按成交效果付费，不成交相当于免费帮学校做广告，低投入（需支付部分年费），高产出。
（二）覆盖范围广
网络招生，不受地域限制，可全国招生，广告覆盖广，持续时间长（24小时在线），品牌曝光率高。
（三）推广更省心
您只需提供推广所需素材，网页制作，关键词排名、品牌推广、在线接单，全部交给我们完成。
（四）招生效果好
精准关键词全网优化，定向性强，受众明确，成交效果更好。2022年为合作机构带来1000多万的业绩。
为什么选择我们？
（一）自己线下推广招生
1.自己线下招生，人力成本过高，收益少。
2.通过线下招兼职发传单，成本过高。
3.不懂排名优化，只知道投百度投灯箱。
4.员工通过传统的微信微博QQ发帖招生。
5.自己的官网，不会优化，覆盖范围小。
6.依靠学员转介绍，宣传力度小。
7.只想在一些免费网站发些招生广告。
8.机构招专业的团队投入成本过高。
（二）其他网站招生服务
1.单个网站品牌知名度低，覆盖面小。
2.名单量少，学员转化率低。
3.单个网站同类关键词覆盖面少。
4.推广力度不足。
5.名单质量低，精准名单少。
6.优化技术有限，无专业优化团队。
7.关键词难以占据搜索引擎前几页。
8.获取学员名单不及时。
（三）源生如潮招生服务
1.三大网站同步推广，覆盖面广。
2.三个网站电脑和手机端同步展示。
3.精美的网页，大大提升了品牌形象。
4.发布引擎可覆盖海量长尾关键词。
5.所发布软文符合SEO规则，搜索排名靠前。
6.精心的课程包装提升用户体验、咨询转化率。
7.名单质量高，转化好。
8.专业的运营推广团队和专业的客服团队。
推广引擎
（一）自动生成一键发布
发布引擎可一键生成海量优质文章，自动发布三大招生网站。
（二）用户体验良好
发布的每一篇文章都配有精美落地页面，并配有相关的课程介绍，最大程度的吸引用户咨询。
（三）全面覆盖用户
全方位覆盖潜在用户，包含上下游关键词、核心关键词与长尾词布局，最大程度覆盖用户。
（四）短时间内实现霸屏
发布引擎具有自动发布及覆盖关键词广泛的特点，可短时间内实现万词霸屏。
合作流程
（一）了解沟通：主要了解学校信息和主推课程。
（二）洽谈细节：针对合作过程中的细节方面进行商讨。
（三）签订合同：确认合同细节，双方签字盖章。
（四）物料对接：课程物料对接，上架相关课程，制作页面。
（五）推广引流：利用发布引擎，为相关课程进行推广引流。
（六）成交结算：推送精准学员，核对报名后结算返佣。
北京时间12月15日下午，长城汽车在长城汽车保定研发中心正式发布全新混动技术DHT。众所周知，长城汽车此前正式发布了柠檬、坦克、咖啡智能三大技术平台。这三个平台也将成为未来十年长城汽车量产车型的主阵地。
此次长城汽车将柠檬混动DHT技术归纳为拥有“快、顺、静、省”四大方面优势。在全速域&全场景下满足消费者对混合动力汽车需求，还需要满足愈发严格的排放，且引领行业发展趋势，共创未来。那么，我们不禁要问，什么是柠檬混动DHT？
什么是柠檬混动DHT？
根据长城汽车介绍，柠檬混动DHT技术是一套DHT高级程度油电混动系统，包含三套动力总成，涵盖1.5L＋DHT100、1.5T＋DHT130、1.5T＋DHT130＋P4，提供HEV（强混动，不插电）、PHEV（强混动、插电混动），覆盖从A级到C级车型。
而柠檬混动DHT系统具有高集成度，它集成发动机、发电机、驱动电机、定轴式变速箱、双电机控制器、集成DCDC，可以实现多种驱动模式，如EV模式（纯电）、混联驱动（发动机、电动机共同做功）、串联驱动（电机驱动形式）、能量回收、怠速发动机停工等。
从DHT技术本身来看，长城汽车的这套的DHT混动技术还是有不小的野心的，这代表着DHT混动技术无论在何种驾驶环境下，均能找到最优的解决方案。从现在介绍的情况来看，其比丰田、本田两家混动技术理论上更符合汽车真实形式工况。只是，具体DHT的理想能否真正实现量产，这个从0到1的过程，只能等到DHT技术量产车型来为我们证明了。
在具体的参数方面，DHT系统搭载的专用汽油发动机最大功率区间为75-115kW（102-156Ps）；集成式驱动电机最大功率区间为100-130kW（136-177Ps）；P4后桥电机的最大功率为135kW（184Ps）。
而具体到量产车型上也有三种形式。分别为两驱HEV、两驱PHEV、四驱PHEV，即两驱混动、两驱插电混动、四驱插电混动。
写在最后：
从长城汽车此次DHT混动技术发布会来看，长城汽车从2012年开始正式部署混动技术，到2018年正式开启DHT系统研发，于2020年12月15日正式对外宣布，经历了长达8年的前期策划时间。
同时，在中国汽车工程学会荣誉理事长付于武的发言中，我们也不难看出，国家层面也将逐渐开始鼓励各车企发力混合动力汽车技术研发。而在中国汽车工程学会发布的路线图中，到2035年传统能源动力乘用车将全部转为混合动力，混合动力车型与纯电动力车型销量也将达到1:1的目标。
换言之，我国或将开始大力推广混合动力汽车，为我国新能源汽车发展拓宽道路，改更鼓励纯电成多线路发展。而唯有提前响应国家政策，有技术储备的汽车企业，才能在未来的市场竞争中占据主导地位，拥有主动权。显然，长城汽车在浪潮将至之前，已做足了准备，将打一场有准备之仗。而柠檬混动DHT不仅将解决未来15年长城汽车在中国汽车市场的发展问题，更是长城汽车全球化进程中不可缺失的重要一环。
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