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随着新冠疫情的逐步好转，大家也慢慢开始了复工，对于想购买新能源车的朋友来说，疫情之后会是个比较合适的购车时机。近日，工信部公布了2020年第3批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，这其中不乏一些重磅新车，今天湃客就带大家围观下其中5款新车，大家也可从中看下有没有自己心仪的车型。
根据工信部公示的信息显示：国产特斯拉Model?3长续航后驱版的NEDC工况下续航里程为668km，相比进口版本（664km）增加了4km；新车整备质量为1745kg，相比进口版（1753kg）减轻了8kg。新车车身尺寸与进口版本一致，长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，与进口版保持一致。
动力方面，新车采用最大功率202kW，最大扭矩为404N·m的永磁同步电机，NEDC工况电耗为12.8kWh/100km（进口版为13kWh/100km)，新车采用的是三元锂离子电池，电池系统能量密度为161Wh/kg。
目前，国产Model?3的长续航版推出后可为消费者提供更多选择，新车售价有望超过30万。竞品方面，国产Model?3将会对以宝马3系为代表的豪华中型车产生一定的市场冲击。
广汽新能源系列车型在去年的表现可圈可点，其第三款车型Aion?V这次现身《新能源推荐目录》，进一步扩展了Aion家族的车型。Aion?V新车基于广汽新能源GEP纯电平台打造，定位低于Aion?LX，新车或将会在4月份上市，湃客预计其售价会在20万元以内。根据申报信息显示，广汽新能源Aion?V提供了3个续航版本，其各自NEDC续航里程分别600km、520km以及500km。
从申报图来看，Aion?V外观采用了Aion家族的设计语言，整体线条凌厉且富有力量感。其头灯采用了全新的样式，配合左右贯穿的窄格栅设计，让前脸看起来很犀利。车身侧面采用了黑色悬浮式车顶，隐藏式门把手得以保留。尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距2830mm。
动力方面，新车采用了一台来自日本电产最大功率为135kW的永磁同步电机，最大扭矩为350N·m。600km版本车型的电池能量密度为173Wh/kg，能耗为15.4kWh/100km，整备质量1930kg；520km版本车型电池能量密度达170Wh/kg，能耗为15.7kWh/100km，整备质量1860kg；500km版本车型的电池能量密度为170Wh/kg，能耗为14.9kWh/100km，整备质量1860kg。
小鹏P7之前有3款版本车型曝出，分别是后驱长续航、后驱超长续航及四驱高性能版，预售价格区间为24万-37万元，新车预计将会在4月份上市。从这次的工信部新车信息当中，湃客还看到了小鹏P7超长续航版本的身影。
小鹏P7定位为纯电动中型轿车，其外观上看起来非常的动感、时尚。新车前脸采用了封闭式进气格栅，配合车头两侧的LED头灯，新车拥有较高的辨识度。车身尺寸上，小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450mm。配置方面，新车标配了手机蓝牙数字钥匙、10.25英寸液晶仪表、14.96英寸触控屏、车载应用商城、在线内容服务、整车OTA升级服务、3D触控多功能方向盘等配置。
小鹏P7搭载了电机、电控、减速器高度集成的三合一电驱系统，其整套电驱系统体积仅为18.6L，后驱超长续航版车型在后轴上搭载一台永磁同步电机，最大功率为196kW，最大扭矩为390N·m，其工况续航里程达706km。新车还搭载最新一代方形电池组，电芯额定能量80.87kWh、能量密度为?170Wh/kg，百公里耗电量为12.5kWh。
去年广州车展上，威马旗下纯电动中型SUV车型威马EX6?Plus推出了首发创始人版，新车综合补贴后售价为23.99万元，其NEDC续航里程达505km。今年1月份，威马EX6?Plus新增车型上市，补贴后售价为18.99万元，NEDC续航里程达408km。
近日，湃客从这次的工信部申报信息中看到了威马EX6?Plus的新款车型，其NEDC续航里程达503km。动力方面，新车将继续搭载来自博格华纳的驱动电机，最大功率为160kW，最大扭矩为315N·m。未来这款新车入市后，将进一步提升威马EX6?Plus的市场竞争力。另外，根据威马的沟通会信息，其“威马直购”的模式首先应用车型为2020款?Plus?400轻享版，未来不排除推广到更多的威马系列车型中。
去年，一汽奔腾在2019年品牌之夜中发布了两大全新造车平台——FMA和FME，同时还公布了“B、E、S、T”四大产品线规划。其中，基于全新FME平台打造的纯电动A级SUV将会在今年北京车展上市。
日前，湃客从工信部获得了这款纯电动SUV车型——奔腾C105的申报信息。新车整体造型设计还是比较的时尚的，新车前脸采用了封闭式的进气格栅，配合车头两侧的头灯组，其前脸颇具视觉冲击力。从概念车上看，其侧面采用了隐藏式门把手的设计，湃客预计其实际量产车型将得以保留。车身尺寸方面，奔腾C105的长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距为2810mm。动力方面，新车将搭载最大功率为82马力的电动机，并将匹配宁德时代提供的三元锂电池，NEDC续航为450km。
虽然今年年初车市受到了疫情的影响，新能源市场表现有些低迷。不过随着疫情的逐渐好转，以及政策方面的刺激，相信未来几个月新能源市场将有所反弹。这次的工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》虽然新车不多，但是上述5款还是颇具看点的。
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国产电动汽车品牌大全排行榜(国内电动工具十大名牌哪个最实用?_齐家问问)
今天汽车编辑需要给朋友介绍的车型是我们比亚迪新能源汽车。很多汽车编辑的朋友都想相信，他们非常喜欢我们的新能源汽车。因为新能源汽车是指以非常规车用燃料为动力源(或使用常规车用燃料和新型车载动力单元)，融合了汽车动力调节和驱动的先进技术，经过发展变化，具有先进的技术原理、新技术、新结构的汽车，所以朋友们会和汽车编辑一起了解一下。
比亚迪新能源汽车车型推荐:比亚迪元ev360
袁EV360采用双色车身设计，整体年轻时尚。新车的前端采用了比亚迪最新的&ldquo龙脸&rdquo造型上，银色饰条多横条装饰的六边形格栅非常时尚，毫不夸张的说，是走在时尚潮流前沿的SUV。值得一提的是，新车充电接口采用了隐藏式设计，Logo及其周围的矩形独立模块可以滑动到顶部，充电接口隐藏在其中。整个进气格栅虽然尺寸巨大，但我觉得只能说是用来装饰的，并不是燃油车散热所需要的观赏空设计。当然，大多数新能源汽车格栅基本上都是这样设计的。
比亚迪新能源汽车车型推荐:比亚迪宋
外观方面，新车将延续燃油版设计，最大的区别在于尾部的4.9S标识，彰显其身份。前脸有家族式的特点，粗线条和复杂线条的运用让新车的外观更加凶悍。新车将搭载1.5升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率113kW，最大扭矩240Nm。此外，比亚迪还为宋前后轴配备了一台电动机，可额外提供220kW的最大功率，使汽车从0到100km/h的加速时间仅为4.9秒。在纯电驱动模式下，新车续航里程可达80公里，预计百公里综合油耗为2升。
好了，今天对边肖汽车的简单介绍到此为止。从上面的文章我们可以看出，边肖汽车简要介绍的比亚迪新能源汽车是我们的。它们的性能和性价比基本上都比较高，在我国的口碑也很高。更何况他还挺适合我们这个家庭群体的。希望今天对边肖汽车的简单介绍能对我们的朋友有所帮助。
百万购车补贴
比亚迪车型大全 比亚迪车型有哪些
1、秦新能源官方指导价：12.99-26.07万级别：紧凑型轿车比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
2、嘉际新能源官方指导价：14.98-21.58万级别：MPV嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。
1、秦新能源
官方指导价：12.99-26.07万
级别：紧凑型轿车
比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，经常名列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。
此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。
2、嘉际新能源
官方指导价：14.98-21.58万
级别：MPV
嘉际ePro算上免购置税的政策优惠后，实际落地价格和一台汽油版的嘉际差不多，这也是吉利宣传的所谓“油电同价”的优势点，以目前市场上其他品牌汽油版和插电混动版的差价来看，吉利ePro家族的价格确实还不算贵；加上15万能落地的MPV车型范围内，论配置、动力、性价比，嘉际新能源还是能够冲一冲首选的位置。
比亚迪车型有：
比亚迪F3，比亚迪F0，秦，秦pro，比亚迪e5，比亚迪速锐。其中，比亚迪F0定位为微型车，根据比亚迪新能源汽车战略，比亚迪F0将推出其纯电动版；据悉，新车基本沿用现款F0的整体造型，搭载最大功率61马力(45千瓦)的永磁同步驱动电机。
比亚迪F3定位为入门级紧凑型车(轴距2600mm)。2018年3月01日，2018款比亚迪F3正式上市。新车共有5款车型可选，官方售价区间为43.9-6.59万元。动力方面，全新比亚迪F3搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率109马力，峰值扭矩145牛米。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
比亚迪定位为紧凑型车(轴距2670mm)。2018款秦EV450补贴后价格为14.99-16.99万元，2018款秦仅供应纯电动版。动力方面，比亚迪秦搭载的电机最大功率218马力，峰值扭矩310牛米。其NEDC综合工况续航里程为400公里，60km/h等速续航里程为480公里。并且2018款比亚迪秦的电池组升级为三元锂电池，能量密度提升至140.97Wh/kg。
比亚迪pro定位为紧凑型车(轴距2718mm)。2018年9月20日，比亚迪秦Pro正式上市。推出6款燃油车型、4款插电混动车型、3款纯电动车型，其中秦Pro燃油车型厂商指导价为7.98-11.58万元；比亚迪pro插电式混动的补贴价格为14.99-17.69万元；秦Pro EV500(纯电动)补贴后价格为16.9-18.99万元。
看了边肖的介绍，还有比亚迪的车型吗？对这个问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。
关于“新能源汽车车型大全”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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