网上科普有关“小车的“脚刹”和“手刹”各制动哪个部位？”话题很是火热，小编也是针对小车的“脚刹”和“手刹”各制动哪个部位？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
脚制动是通过你的脚部施加的力传递到刹车碟或刹车鼓，包括前后轮，所以行驶中应该使用脚刹车来减慢车速或将车刹停。
手刹是通过一条钢索连接到后轮的一个张紧机构，将刹车碟或刹车鼓抱死，以达到停车时驻车的目的。所以在车辆行进中不应该使用手刹，除非一些特殊的开车技巧。
手刹又称驻车制动装置，一般采用机械方式（如用钢索）使已经停在各种路面上的汽车保持不动。
手刹：给于后轮100%的刹车力，和前轮无关。
脚刹：给与前轮差不多70%的刹车力和后轮30%，不懂的弄一辆车在雪地上踩刹车就明白了。
脚刹又称行车制动装置，是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。小型汽车采用液压油传动，大型汽车采用气动传动。
小车手刹和脚刹是一个刹车片吗
1.踩住刹车；
2.左脚慢放离合器，待听到发动机声音放大和车身有微颤时停止放离合器，保持左脚姿势；
3.右脚轻放刹车，待车身向下开始滑动时迅速将右脚适当地踩上油门，力度和坡度成正比；
4.左脚房开离合器，右脚稍加些油，就能稳住车身进而爬升。
上坡路定点停车与坡道起步：
上坡路定点停车与坡道起步是驾驶员考试中的一个考核点，其中包括两个考试项目﹐先是上坡路的定点停车﹐再是坡道的起步行车，是5项必考项目之一。
学好上坡路定点停车与坡道起步可以使机动车驾驶人员在坡道路段停车与起步时熟练操控车辆，防止车辆在斜坡起步时发动机熄火或向后溜动而造成追尾。
要求：
定点停车，车辆的前保险杠要在定点停车黄线的中间，保险杠不得超越或后缩黄线50厘米，前后右轮要停在边缘黄线和白线之间(宽度30厘米)。坡道起步，要求车辆倒溜不超过30厘米。
科目二：
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶(俗称S弯)五项必考。
自动挡汽车的三种刹车原理分别是什么？
手制动和脚制动不是同一个制动片。
手刹是驻车制动的俗称。顾名思义，它是停车时使车辆保持静止的制动装置，只制动两个后轮。脚制动器是行车制动器的俗称，也就是说在车辆运动过程中需要使车辆减速直至静止的制动装置，制动四个车轮。
脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递给液压，制动液的液压通过管路传递给制动盘的制动器。它是正常行驶时的制动装置，作用于所有四个车轮。
手刹是一种辅助制动器，用钢丝连接在后闸瓦上，对汽车进行制动。汽车手刹没有液压，只作用在后轮上。这种装置结构简单，不依赖于液压系统，可以不用发动机工作，故障小。它是液压脚制动器的备份。
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自动挡开车步骤与操作方法
自动挡汽车的三种刹车原理分别是：
一、脚刹车：
在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在基座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。
二、手刹车：
通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
三、P档制动：
通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空档，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。
扩展资料这三种刹车方式使用的具体操作步骤如下：
1、踩下汽车的刹车踏板给车辆减速。
2、将车辆停在安全的路面上。
3、将汽车的变速杆置于P档位置即驻车档位。
4、向上拉起汽车的电子手刹开关。
5、按下汽车的一键启动键给车辆熄火即可。
在驾校学车学的是手动挡，购买手自一体的车后，需要重新学习自动挡的操作方法，把近期的学习自动挡的操作方法与步骤总结如下，有错误的地方，请各位车友指正。1、方向机的握法及交替
1)、按钟的刻度： a.大型车：左手握在9—10之间，右手握在3—4之间。 b.小型车：左手握在9—10之间，右手握在2—3之间。 2)、交替法：实际是一手“推送”另一手“拉动”的交替方法。2、起步：
起步：插钥匙---接通电源自检--踩刹车---打火---挂挡(P-到-D) ---松开手刹---抬脚刹---给油---起步。 也可以： 插钥匙---接通电源自检---打火---踩刹车---松(按)手刹---挂挡(P-到-D)---抬脚刹---给油---起步。 (途观光盘上就是先松手刹，再挂D档起步) 注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要挂P档前拉手刹。 起步挂档前，完全踩下制动踏板，直到起步。 P档拉到D档，经过R档、N档要快，不要有停顿，让变速箱避免误认为要挂R档、N档，增加变速箱短暂的冲击。 预热：发动机应该通过驾驶来预热，而不是通过怠速运转。预热时，要以平稳的发动机转速驾驶车辆，直至发动机冷却液温度进入正常范围。 对能在N档启动发动机的汽车亦可以： 先接通电源(不打着发动机)，踩刹车，挂挡(废话，不踩住是挂不了P档的) 但是，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。 理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！ 起步前安全状况确认： 1上车前绕车一周，检查车辆周围情况。 2调节好座椅位置、座椅靠背角度、坐垫高度、头枕高度、方向盘角度和转向柱长度。 3调节内后视镜和外后视镜。 4锁定所有车门，系好安全带，检查车门、安全带提示灯是否熄灭。 5打左转向灯。 6鸣笛，3秒钟以后才可以有相应的车辆操作动作。 7通过内外后视镜加上左转头(目测左后视镜看不到的盲区)，确认左侧和后方安全(有没有行人车辆)。 8起动发动机前确认驻车制动(手刹)是否处于制动状态，用眼睛观察检查并确认变速器换挡杆(变速杆)是否在P档位置。 9当车辆行驶中需要再次启动发动机时，将换挡杆换至N档，如果换挡杆位于任意行驶档位时，启动机安全装置将阻止启动。3、行车：
行车经验： “眼看远方顾近处，预见性可保安全。” 遇到行人等活动障碍时：“宁停勿绕”。 避免急打方向，急刹车。 通过学校区域，人行道，公交车站，减速慢行，速度不超过20Km/小时。 通过公交车站，有公交车停靠，可以减速鸣笛，防止行人突然蹿出。4、等红绿灯等临时停车：
短时间： 等红灯时--踩刹车....绿灯亮-松脚刹-给油-起步。 长时间(30秒以上)： 停车：踩刹车，挂N挡，拉手刹，松刹车。 起步：踩刹车---挂挡(N-到-D)---松开手刹---抬脚刹---给油---起步。 备注：遇到路口红灯的操作，一般的自动挡，停车步骤：踩刹车，放空挡，拉手刹，松刹车。 车库取卡时停车： 进入车库取卡之前，让车辆尽量靠近发卡机，然后停车---挂空挡---拉手刹，再伸手取卡；假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。 不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡；即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，如此危险的操作的确要不得。 停车步骤： 踩刹车到车速为零，然后车停稳，松开刹车。无需其他操作，不用换挡，拉手刹。 起步步骤： 直接轻踩油门，就可以了。 自动挡配合电子手刹AUTOHOLD，无需换挡，放手刹。5、路口左转弯，路口右转弯：
先开启相应的转向灯，3秒以后才可以有相应的车辆转向动作。 如遇前方出现红灯，人群，车辆等可以减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线，停车等待时车身不要压停止线。 拐弯的经验： 弯道转向：“减速，鸣号，靠右行”；“弯前松油带轻刹，弯中回盘再加油。”“明弯”可不鸣号，“暗弯”必须鸣号提示对面来车。场地单行道，“右弯靠左边，左弯靠右边。” 注意：路口转向：50至100M时打转向灯。转盘入弯时不打转向灯，出弯时才打转向灯。6、会车：
减速慢行，远近光灯交替。7、超车：
超车：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆超车动作，如遇前后方出现车辆等原因不能完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。 返回原车道：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆变道动作。 超车的时候，只需深踩油门就可以了你觉得这样正确吗？ 正确操作：如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。8、变更车道：
先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆动作，如遇前后方出现车辆等原因无法完成相应动作，减速慢行，或者停车等待。车辆行驶中不能压边缘白色实线或者长时间压中心虚线。9、直线通过路口：
提前松开油门，将右脚放在脚刹上面(右脚要不在油门，要不在脚刹上)，看内外后视镜，左右摆头看两边车辆行人，车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。10、掉头：
先开启相应的转向灯，3秒钟后才可以有相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压到了两边的边缘白色实线。11、靠边停车：
先开启右转向灯，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向动作，车辆停靠边缘线30厘米。12、夜间行车：
通过坡路：减速慢行，交替使用远近光灯示意。 通过拱桥：减速慢行，交替使用远近光灯示意。 进入无路灯，照明不良的道路：使用远光灯。 路口左转弯，路口右转弯：先开启相应的转向灯，并打开使用近光灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作。 超车：先开启相应的转向灯，交替使用远近光灯等提醒被超车辆，3秒钟以后才可以有相应的车辆转向超车动作。 会车：减速慢行，使用近光灯。 通过人行道：减速慢行，使用近光灯，遇到行人通过等情况可以停车等待。 直线行驶：车辆行驶方向不变，直线驾驶即可。 在有路灯，照明良好的道路上行驶：使用近光灯。 直线通过路口：车辆行驶方向不变，使用近光灯。 掉头：先开启相应的转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆掉头转向等着。掉头行驶中车辆不能压道路两边的边缘白色实线。 靠边停车：先开启右转向灯，3秒钟以后才可以由相应的车辆转向动作，在靠边停车区域内，完成靠边停车项目，车辆靠边缘线30厘米。在路边临时停车时，关闭前照灯，并且开启示廓灯。13、行驶中加减速：
行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬你觉得这样正确吗？ 正确的操作： 踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间)转之间轻收油门(自动档变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加档会很平顺；逐次加档 、提速。 理由：如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升一档；如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡；(很多人说车提速慢、肉 ！是你误以为深踩油门就可以迅速加档) 自动档车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升挡，达到节油的目的，但这样会影响了快速提速。 松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降挡，又回到较低档，造成跳档！14、上坡/下坡换档：
一D到底，从来不用限制挡，减速用刹车控制。你觉得这样正确吗？ 正确操作：1/2档(限制挡)可以在上下坡道的时候使用。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档 (道理就不用说了)爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。 理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。15、倒车：
将车辆停稳---踩刹车---挂R档---抬脚刹---给油---倒车。16、停车：
停车：车进入停车位置，踩刹车停车---拉手刹---推入P档 ---抬起脚刹---熄火---拔钥匙。 离开汽车：关灯光----关车窗----锁车门。 下车开车门，分两次打开，先开一小部分，动作不宜过快，确认安全后才打开车门。 停车也可以按以下步骤：刹车---N档---手刹---(松一下刹车)---P档---熄火---拔钥匙，尤其在坡路上停车，最好是脚刹、挂N档、拉手刹、松开脚刹让车挺稳、入P档、熄火。 很多人习惯是：踩刹车停车---推入P档---抬起脚刹--- 再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘档就费劲了。正确的应该是踩刹车停车---拉手刹---推入P档 ---抬起脚刹。 注：起步，挂D档前松手刹和挂D档后松手刹都行。但停车要先拉手刹，再挂P档，防止车辆移动使P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合。 停车前要有安全确认意识： 1确认停车位置，提前抬起加速踏板(松油门)； 2开始停车操作前5秒打开右转向灯； 3由轻到重再轻踏制动踏板，踩脚刹的技巧：“轻、重、轻(抬)”。 停车变道打三把方向：1方向盘左手举到12点(变道)；2再把方向盘拉到6点(车身正)；3最后把方向盘拉到9点(前轮正) 良好的启车顺序是怎样的？ 插钥匙--自检---点火---踩刹车---挂N档(暖车)/D档(行车)(---松手刹---给油---起步)。 良好的停车顺序是怎样的？ 刹车---N档---手刹---(松一下刹车)---P档---熄火---拔钥匙。关于“小车的“脚刹”和“手刹”各制动哪个部位？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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