网上科普有关“新能源汽车宣传海报”话题很是火热，小编也是针对新能源汽车宣传海报寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
纵观各行各业，每个行业都有成千上万个品牌，而一个优秀的品牌LOGO无疑是消费者认识品牌的开端，有利于其在众多的品牌中脱颖而出，对于汽车品牌来说亦如此。
荣威车标整体结构是一个坚定的盾形，暗寓其产品可信赖的尊崇品质。以红、黑、金三个主要色调构成，红色代表中国传统的热烈与喜庆，金色和黑色则象征富贵和庄重。双狮图案以直观的艺术化手法，展现出睿智的强者气度。图案的中间则是双狮护卫着的华表。图案下方用现代手法绘成的符号是字母“RW”的融合，是品牌名称的缩写。
不难看出，荣威品牌的商标图案的设计，充分体现了经典、尊贵、内蕴的气质，并突出体现了中国传统元素与现代构图形式相融合的创意思路。
虽然说荣威ROEWE品牌的诞生，是基于对百年传奇经典的传承，但荣威更看重的是对现在和未来的重塑。随着消费升级，一个更具潮流的标识，就成为提升品牌形象的最基本诉求。近日，上汽荣威官方发布了一组“好事成双”的海报。结合海报中的文字提示，预计上汽荣威今年将推出全新的LOGO样式，更加迎合当下年轻消费者的审美趋势。
对比两张海报的不同，可以看到第一幅海报木门中央扣门门环一侧采用荣威现有的LOGO轮廓，而第二幅海报的右侧门把手采用了圆形轮廓。同时，右侧的树叶位置也有所下移，似乎是在暗示最新的LOGO将在新能源层面落地生根。此外，海报右下角的“新技术、新设计、新模式”字样，看起来更加验证了这种猜测。预计未来将推出全新设计语言的车型以及全新的销售模式等。
与此同时，近日，上汽荣威官方宣布将在3月上市两座纯电代步车科莱威CLEVER，或优先搭载该LOGO。新车基于上汽“新出行”战略量身定制，是“新出行”战略的首款成型产品，定位全新微型电动车，有民用和共享两个版本。目前来看，民用版挂荣威的?LOGO，共享版挂“EVCARD”的字母?LOGO。
外观方面，科莱威CLEVER采用了时尚小巧的设计风格，这有望为其吸引到更多女性消费者的青睐。前脸采用封闭式中网，格栅中央的LOGO为充电接口盖板，两侧椭圆形的大灯将其可爱的本性巧妙的彰显出来。前包围两侧加入C形线条设计，营造出上窄下宽的视觉效果，又为车辆带来几分运动感。车尾部分，圆形的尾灯组配合后包围两侧与前脸相同的C形设计，形成了车头车尾的前后呼应。
内饰方面，新车整体采用黑色作为底色，但在出风口、座椅处都有着绿色饰条作为装饰。作为入门微型纯电车，新车采用了双辐方向盘和指针式仪表盘，中控区域也仅有造型简单的多媒体系统。此前工信部申报信息显示，科莱威CLEVER长宽高分别为3140*1648*1521/153mm，轴距为2000mm。
动力方面，新车将搭载一台由精进电动科技股份有限公司提供的驱动电机，最大功率为37kW（50PS），动力电池来自宁德伊控动力系统有限公司生产的三元锂离子电池，NEDC续航里程为300km。
如今，车企更换品牌LOGO已经不是什么新鲜事了，红旗汽车、吉利汽车、北京汽车等均对其品牌LOGO进行更新，其背后也暗示着车企对品牌形象的重视，而在LOGO更换的同时，车型的更换和理念的更新也将加快。关于上汽荣威的全新LOGO，让我们拭目以待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万的新能源车，凭什么叫板“豪华车”
各行各业都在追逐“金九银十”，汽车行业也不例外。随着销售市场的回暖以及北京车展的助推，不少车企选择在此时推出新车。今天我们就来盘点一下，第四季度上市的重磅新能源车都有哪些。
欧拉好猫
上市时间：2020年11月
预售价格：10.50-14.50万元
新车特点：外形圆润可爱/续航超500km
在2020北京车展上，欧拉官方宣布?欧拉好猫正式开启预售，新车将会推出5款车型，预售价区间为10.50-14.50万元。新车将分标准续航版和长续航版，对应的续航里程分别是400km、500km。
外观方面，新车采用封闭式前脸和大量的圆弧曲线设计。各处细节都透着年轻，其采用了双色车身设计，并有8种车身颜色可供选择，分别是布偶白、大橘金、万人米、高跟红、蓝波万、睿智棕、原谅绿、暹罗黑，据悉这些颜色均是由网友们投票选出。
车身尺寸方面，新车定位于纯电动小型SUV，长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距2650mm。
新车尾部设计同样是圆润的风格。
动力方面，新车配备一台最大功率105kW（143Ps），峰值扭矩为210N·m的永磁同步电机。续航部分，该车将搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，官方称其电耗为13.2kWh/100km，NEDC续航里程达501km。
红旗E-HS9
上市时间：2020年内
预售价格：55-75万元
新车特点：外形霸气/多款续航可选
在2020北京车展上，一汽红旗E-HS9亮相并正式开启预售，预售价区间为55-75万元。新车定位为红旗品牌旗舰SUV，是一款纯电动大型SUV。红旗E-HS9拥有三个电池版本可以选择，分别是85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的NEDC续航里程。
外观方面，红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，处处透露出威严之势。
“直瀑式”前脸造型依然保持着红旗车一贯的宏大，位于车头上方的红旗标识十分醒目。
车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm，尺寸方面不输其他大型SUV。
车尾十分饱满，采用贯穿式尾灯，尾灯两侧为Y字型。
内饰方面一眼看过去就透露出高贵典雅，大面积的真皮包裹和实木面板组合。当然，最大的亮点就是那块横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技感。
动力方面，红旗E-HS9在前后桥各搭载一台驱动电机，并提供两种不同动力可选。其中低功率版前后电机的最大功率均为160kW（218Ps），峰值扭矩均为350N·m；高功率版的前置电机最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩350N·m，后置电机最大功率续245kW（333Ps），峰值扭矩为450N·m。
续航方面，红旗E-HS9配备的是宁德时代提供的三元锂电池，拥有三个电池版本可以选择，分别是85kWh、99kWh、120kWh，分别对应460km、510km和650km的NEDC续航里程。
哪吒V
上市时间：2020年内
新车特点：外形主打运动/配置丰富
在2020年北京车展上，哪吒汽车旗下的第三款量产车哪吒V正式发布。新车主打运动、炫酷的风格，延续哪吒汽车“自·信·在”的设计语言?。NEDC综合工况续航401km，即将于2020年第四季度上市。
外观方面，哪吒V延续哪吒汽车“自·信·在”的设计语言，整车轮廓流畅、造型律动。独特的下压式车顶设计，颇有几分Cross风格，侧身腰线利落。
前脸采用全新的进气格栅封闭式设计，立体化大灯造型，与特斯拉model?3有些相似，同时兼具产品自身个性。
内饰方面，新车配备13.3寸悬浮式中控显示大屏，淘汰传统的物理按钮，满足用户刷剧、追番、玩游戏等娱乐需求。
哪吒V长宽高尺寸分别为4070mm/1690mm/1540mm，轴距2420mm，定位为一款小型纯电SUV。新车将采用宁德时代电池，NEDC综合工况续航401km。
沃尔沃XC40?RECHARGE
上市时间：2020年11月
新车特点：主打安全
沃尔沃汽车在北京展中正式发布的全新RECHARGE产品体系，包含了全部插电式混合动力车型和纯电动车型，其中RECHARGE?T系列为插电式混合动力车型，RECHARGE?P系列为纯电动车型，为消费者带来了丰富的新能源车型选择。
除此之外，沃尔沃汽车旗下的旗舰型豪华轿车S90和旗舰型豪华SUV?XC90，除RECHARGE?T8插电式混合动力车型外，全部纯内燃机车型均换装48V轻度混合动力系统，实现90系车型全系电气化。未来，沃尔沃汽车旗下将会有更多车型搭载48V轻度混合动力系统，或加入RECHARGE产品体系，向全面电气化战略坚实迈进。
XC40?RECHARGE基于沃尔沃汽车93年来开发、生产豪华汽车深厚底蕴与经验，践行“安全、健康、可持续”理念所打造。同时，为了更好地满足中国消费者对于智能出行的需求，沃尔沃汽车联合全球及本土科技巨头企业，共同打造了新一代车载智能互联系统。
新一代智能互联系统基于谷歌原生系统打造，在安全性、稳定性、开放性、兼容性等方面具有先天优势。针对中国用户使用习惯，新一代智能互联系统还集合了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等业界知名服务伙伴的软件支持，应用大数据和云技术，实现用户场景和体验的无缝对接。用户可以通过登录各个App账号的方式，将车载软件与移动端数据进行同步，满足每一位用户不同的使用习惯，为驾乘者打造了一套快速精准、便捷高效的车内智能生态系统。
动力方面，根据之前得到的消息，新车或采用前后双电机的驱动形式，0-100km/h加速时间4.9s，WLTP工况下续航里程为400km。
ARCFOX?αT
上市时间：2020年内
预售价格：25-33万元
新车特点：健康科技配置丰富/麦格纳制造标准体系背书
作为北汽新能源ARCFOX品牌旗下首款纯电动SUV车型，其外观设计方面延续了ECF概念车的整体设计轮廓。前脸部分，新车采用了无中网设计，C字形的日行灯变成了近似三角形的传统样式前灯组；概念车上位于前翼子板处的电子后视镜，也改为了传统的物理后视镜。新车的车身尺寸长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm，其轮胎尺寸为235/50?R19。
内饰方面，新车采用了全新的设计语言，视觉效果更加简洁、大方。细节来看，该车整体采用了环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台较多的平直线条，让整体极具层次感。同时，新车配备了贯穿式空调出风口、双辐式多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏以及造型更加精致的旋钮式挡杆等，让其内饰看上去更加高级、舒适。
动力方面，新车搭载了一套双电机四驱系统，前、后电机的最大功率均为218马力，峰值扭矩为360牛·米。动力电池方面，其采用的是由韩国SK制造的电池组，最大容量可达93.6KWh。续航方面，根据官方此次发布的海报来看，其NEDC工况续航里程为653km。
2020年经历了重重磨难，不过好在一切都在逐渐转好。在2020年的最后一个季度，还有不少新车将与我们见面，纵观即将上市的新车，续航基本在400-600km这个区间，车型涵盖也比较广泛，给了消费者更多的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
30万的新能源车凭什么叫板“豪华车”
随着国内新能源势力的崛起，确实看到越来越多的国内汽车厂家在自己的宣发文件、海报、发布会上，加入了“豪华”二字，无论传统的技术人士如何批评，或者像我这样的半桶水KOL如何看不惯这事儿，其实都不得不承认一个事实，就是“豪华车”的定义正在逐渐被改变。
汽车的品牌，在当下的普通消费者眼里，已经不再是快速衡量一台车是否豪华的标准。因为用户挑选产品的维度更加丰富了，比如，AITO问界其实就是非常典型例子。
作为华为赋能的车型，它的“智能座舱”系统，在之前问界M5和问界M7的试驾会里，都留下了非常深的印象，而且是肉眼可见的进步。
就拿现在行业里对“智能座舱”三个阶段定义来说，第一个阶段是座舱电子化，第二个阶段是智能驾驶助理，第三个阶段是智能移动空间。
目前大部分的传统燃油车还停留在第一个阶段，绝大部分的新能源车来到了第二阶段，但也比较初级，可以通过车身的各种传感器，来收集环境感知和数据，做到辅助驾驶。
第三个阶段就比较难了，因为要实现乘客包括驾驶员完全的AI场景化和沉浸式体验，必须要车辆做到完全的自动驾驶。
所以华为春季全场景发布会上，AITO问界官方宣布推出华为问界M5高阶智驾版车型，这其实就是在补齐“华为智驾”的之前在智能驾驶方面的短板。
而相比之前的问界M5，智驾版新增了车顶的激光雷达，还增加了一颗后视镜雷达和全视角ADAS摄像头，并且在两侧的翼子板上增加了侧视摄像头。
而最关键的是，这次问界M5智驾版的计算单元，更换成了华为自主研发的MDC智能驾驶计算平台，让这台车支持AEB主动安全，做到精准识别障碍物并且快速刹停，以及NCA智驾领航辅助，做到灵活绕行、从容避让。
所以华为其实在这台问界M5智驾版的投入，主要就集中在解决自动驾驶功能上，这个其实也是华为的强项之一，毕竟说到自主研发能力，华为的江湖地位大家应该是有共识的。
如果哪一天在法规层面放开了自动驾驶的限制，那么我相信华为智驾应该是国内品牌里，头一批实现完全“智能座舱”的车型。
那么这算不算豪华呢？恐怕也得算吧。说实话，在“豪华车”的定义里面，有品牌沉淀、有技术积累，有性能和机械素质的加持，这也是人家百年车企多年积累的成果，咱们想要快速超车，确实客观上是有各种困难的。
但是就如同我们选择大力发展新能源车，就是为了在汽车领域换条赛道去和燃油车竞争一样，咱们在“高端豪华车”定义上，其实也可换一条、或者说加一条我们更加擅长的“赛道”，去加入竞争，毕竟有竞争才有进步嘛，说白了是田忌赛马～把视野放宽，办法总比困难多。
所以相信有华为这条“大鲶鱼”，在智能驾驶这个“鱼塘”里搅动，国产车肯定会越来越好的，最终收益的还是我们消费者。
关于“新能源汽车宣传海报”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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