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节能型汽车，指的是主要动力是内燃机，综合工况燃料损耗量比下一个阶段目标值的汽车要出色，也就是人们常说的非插电式混合动力汽车。
新能源汽车，指的是采用新型汽车动力系统，完全或是主要依靠新型能源驱动的汽车，主要涵盖纯电动汽车以及插电式混合动力汽车，还有燃料电池汽车。
微混，指的是汽车发动机自动启停，一级节油，等红绿灯的时候，汽车发动机停转，不是真正意义上的混合动力。
轻混：指的是可以回收减速以及制动能量，二级节油，减速能量回馈，汽车电动机不参与汽车驱动。
中混：指的是汽车电动机辅助发动机运行，减少汽车发动机输出波动。
强混：指的是汽车发动机辅助电动机运行，低速的时候能够纯电动运作。
插电式混合动力，也就是PHEV，可以外接充。
纯电动汽车，也就是EV，用纯电力驱动。
燃料电池汽车，也就是FCV，用燃料电池驱动。
简单而言，节能型汽车是不能够外接充电的内燃机或是电动机混合动力汽车，也就是HEV。能够外接充电的是PHEV，也就是可外接充电式混合动力。
中混以及强混，还有PHEV，依据汽车电动机以及发动机的功率配合方式，能够分为并联或是串联，或是混连三类。
增程式，也就是REEV，是采用串联结构的PHEV。
按照混合动力用电机的差别，主要分为BSG以及ISG两类技术。ISG，指的是启动或是发电一体化电机。
BSG指的是皮带传动启动或是发电一体化电机，在汽车发动机前端用皮带传递部门把汽车电机以及发动机连在一起，这个机构较为简易，只能够起到发动以及制动能量回收的作用，节油率较低，通常12伏的BSG节油率在百分之五到百分之十。
ISG指的是集成启动或是发电一体化电机，直接集成在汽车发动机主轴上面，是一种瞬态功率不小的汽车电机。在汽车起步时期能够短时间代替汽车发动机驱动汽车行驶，起到启动汽车发动机的作用。汽车正常行驶的时候由汽车发动机驱动汽车，这个电机断开或是起到汽车发电机的作用。汽车刹车的时候，这个汽车电机能够再生发电，进行制动能量的回收。
新能源汽车与传统汽车的比较优势在于新能源汽车更环保。它改变了汽车对化石燃料的依赖，有利于缓解石油危机，也将改变社会的能源结构，工作时不会向外界排放有害气体。新能源汽车还具有噪音低、更舒适的优点。运行中的噪音和振动水平比传统内燃机低得多。在怠速和低速时，电动汽车的舒适性远高于传统汽车。随着车速的提高，轮胎噪声和风噪声成为主要噪声源，并恢复到同一水平。新能源汽车也有节能的优势。电动汽车每100公里消耗约15-20千瓦时。考虑到电厂和电机的损耗后，每百公里能耗约为7公斤标准煤。按照百公里油耗100 L计算，传统汽车的能耗约为10公斤标准煤，在城市拥堵环境下能耗会更高。新能源汽车有购置税免税政策，维修保养便宜，在很多城市不受限制。
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