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新能源汽车进入市场化高质量发展攻坚期
我国新能源汽车市场正面临国外新能源汽车车企直追，国内政策补贴、政策支持减少的双向压力。然而其在电驱动技术、动力电池技术、车载电源技术等各方面技术尚未成熟，仍存在许多技术难题。
2019年到2020年8月，受经济下行以及新冠疫情的影响，全世界的新能源汽车市场都出现了不同程度的下降。唯有欧洲的新能源汽车在此阶段得到快速的增长。数据显示，到8月份欧洲新能源汽车的累计销量为57.07万辆，同比增长79.1%，其中德国增长了143%，法国增长了130%多。
外资车企也对中国新能源汽车市场展开猛烈进攻，均带来其最新的新能源汽车车型。如宝马集团带来首款纯电SUV车型——宝马iX3，奔驰首次发布其基于纯电动平台的大型豪华轿车EQS，奥迪同样不甘示弱，两款纯电动车型Q4 e-tron概念车以及e-tron Sportback在北京车展完成中国首秀。
我国新能源汽车市场正面临国外新能源汽车车企直追，国内政策补贴、政策支持减少的双向压力。我国新能源汽车从政策导向型向市场导向型转变已成为不可逆转的趋势，那我国新能源汽车该如何向“市场驱动”发展呢?
全国政协副主席、中国科协主席、世界新能源汽车大会主席万钢在今年的世界新能源汽车大会上表示，要推动新能源汽车从政策导向型向市场导向型转变，首先要坚持创新驱动，即推动市场导向企业为主体的产学研紧密结合，来着力提升核心技术和系统技术的集成能力。其次要保障安全运行，用科学系统审慎包容的监管方式来处理安全问题。最后还有要加强市场推广，逐步的实现分地区、分车型实现汽车电动化。
然而，要提高新能源汽车市场占有率，最根本的还是要先克服汽车电源转换和充电效率等目前存在的技术难题。由大比特资讯主办的第十四届新能源汽车核心电源技术研讨会汇聚了众多知名专家学者和顶级方案商，分享最新实践应用案例，协助解决产品研发关键难题。
新能源汽车高质量发展
国常会指出，重点内容:要巩固和扩大新能源汽车发展优势，进一步优化产业布局，加强动力电池系统、新型底盘架构、智能驾驶体系等重点领域关键核心技术攻关，统筹国内国际资源开发利用，健全动力电池回收利用体系，构建“车能路云”融合发展的产业生态，提升全产业链自主可控能力和绿色发展水平。要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。
这里面提到了一些关键词:动力电池，智能驾驶，电池回收，自主可控，绿色发展，车辆购置税减免政策延续，高质量充电基础设施！
里面涉及到的板块，人工智能和充电桩，对于新能源汽车，这是一个长远的发展趋势，不是几年就能完成的。未来随着新能源汽车市场占比的不断提高，增量的不断放大，这会是一个可怕的数字，与之配套的基础设施也需要跟上。充电设施的需求空间太大，现有的简直就是毛毛雨！这是一个比较确定的大方向，至于什么时候炒作就需要看市场资金的态度了。也许会迟到，但不会缺席。
对于市场的题材炒作，那些聪明的资金不会让你失望，他们需要的就是一个理由，一个借口，一个可以诉说美好前景的政策，才能讲出一个诱人的故事，才能有足够的吸引力……
有些人会担心新能源汽车的市场前景，多虑了！记住，这是国家意志！不会强制性，会给你选择权！但是，油价会居高不下，会出台一系列政策，让你不得不在权衡各种利弊后，心甘情愿的去选择。没人逼你哦！
燃油车不会消失，但是比例一定会下降，新能源汽车的比例一定会不断提高，就是一个此起彼衰的过程，时代发展的趋势，不可阻挡！
就像人工智能，未来N年的大趋势，时代发展的产物，几乎涉及到所有你能想到的行业，都离不开人工智能，虽然这个发展过程中会产生一些负面的东西，但是在资本权衡利弊后，那点负面的影响会被资本所忽略！这个世界不缺乏聪明的人，每一个时代更迭都会有这么一批人走在最前沿，享受时代发展的红利！让自己成为其中一份子，是你需要做的事……
关于“新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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希望本篇文章《新能源汽车进入市场化和高质量发展攻坚期》能对你有所帮助！
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