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根据网络信息查询得到以下信息,21年中国新能源汽车销量排行榜前十名:
第一名、特斯拉Model3
第二名、比亚迪汉EV
第三名、特斯拉ModelY
第四名、宏光MINIEV
第五名、ES6
第六名、理想ONE
第七名、宝马5系PHEV
第八名、AionS
第九名、EC6
第十名、小鹏P7
2021年10月新能源汽车销量排行榜:
五菱宏光MINI以20631辆的成绩排名
第一;特斯拉Model3以12143辆的成绩排名
第二;欧拉R1则以6269辆的成绩排名
第三。
4-10名依次是比亚迪汉EV、奇瑞eQ、埃安S、比亚迪唐DM、理想ONE、秦新能源车零售端渗透率达21.1%,自主品牌新能源渗透率达36.1%。
9月新能源乘用车批发销量达到35.5万辆,环比增长14.7%,同比增长184.4%,表现显著优于传统燃油车。
分类别来看,纯电动和插混的销量分别是29.8万辆和5.7万辆,分别同比增长192.4%和149.0%。
其中,A00/A/B级电动车份额分别为30%/24%/29%。
9月新能源车国内零售渗透率达21.1%,1-9月渗透率12.6%
5月新能源汽车销量EV销量排行榜中,Model3销量为11095辆,位居
第一。
AIONS以3892辆的销量位居第二,较去年同期上涨482.63%,本年累计销量达14516辆。
5月微蓝销量3526辆,排名第三,较去年同期上涨806.43%,本年累计销量达5193辆。
纯电动汽车排名前十名2021是:?Model S、比亚迪汉、小鹏汽车P7、Model 3、Taycan、秦Pro、Aion S、?Polestar 1、?Polestar 2、欧拉好猫。
1、 Model S,尽管是一台电动车,但Model S在外观上并没有太多天马行空的设计,这样的造型也使它更容易被消费者接受。中控的大屏即使放在现在来看,依旧不过时,Model S的内饰也引领了新的设计风潮。Model S在智能驾驶配置上做得很到位,是目前比较先进的纯电动车型。
2、比亚迪,比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。
动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
3、 小鹏汽车P7,定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁,整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km,国内目前的顶尖水准,车主反馈实测可以达到600多公里。
4、 Model 3,特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了,所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显,就是拥有一大堆黑科技,同时舒适性和操控性都很不赖,超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。
5、 Taycan,Taycan是保时捷旗下的首款纯电动跑车,与Panamera一样都是四门跑车。Taycan并非传统意义上的跑车,最大的区别肯定是动力,顶配百公里加速2.3s,综合工况续航里程465km,表现还可以,不过相对于传统燃油跑车,启动后就少了令人愉悦的轰鸣声。
6、 秦Pro,秦Pro是一款紧凑型轿车,配置高价格低是它生存于这个竞争激烈的市场的方式。可能它会让你感觉自己好像网约车司机,这确实是一个问题,不过从实力来讲,秦Pro有丰富的配置,动力表现和油耗表现可圈可点。空间的表现一般,后期保养维护也比较便宜,所以作为代步车会比较好。
7、 Aion S,纵观目前电动车市场上的车型,缺的不再是新的车型,而是精品的电动车型,Aion S则是广汽新能源主打精品电动车型,无论是外在设计还是内在用料、配置或者动力性能、续航里程等等,Aion S都处在中上游水平。
8、 Polestar 1,Polestar 1是一款高性能电驱混合动力GT轿跑车,作为Polestar品牌的第一辆汽车,Polestar 1超过百万的售价让绝大部分消费者望而却步,但是在同级别保时捷911等车型的衬托下,Polestar 1显然并不具有诱惑力。
9、 Polestar 2,Polestar 2是Polestar旗下的首款量产的纯电动车型,这款车的售价已经达到比较亲民的地步了,在位上也更加脚踏实地,要知道第一代Polestar的售价可是高达150万元,在当时可真是大部分消费者都感到望尘莫及。
10、 欧拉好猫,欧拉好猫的外观有点复古气息,在设计上甚至能找到一点菲亚特500的气息。欧拉好猫是欧拉有史以来推出的最高级的一款纯电动车型。内饰采用白蓝配色非常大胆,营造出一种豪华车才有的气质,双联屏设计也突出了科技感。500公里的续航能力完全能胜任日常使用。
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