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大数据调查显示，伴随国家开放二胎、鼓励生育，七口之家逐渐成为家庭主流；同时前几天刚发布了7座车同样享受6年免检的消息，更是能让原本在车市上默默无闻的MPV车型显现出成为新一轮销售力量的苗头。
而这点从各种MPV销量成绩变化就可窥见一二，据销量数据显示当前主流MPV车型均有不错的销量成绩，整体实现了一定比例的增长。
不过，现在不少城市都推出了拍牌、摇号、限行政策，左右着消费者的购车选择。因此，为彻底打消消费者的这些顾虑，一些MPV车型推出了新能源版本，譬如它们。
宋MAX，是比亚迪推出的首款MPV车型，因为颜值出众而被誉为“最美MPV”。2017年，上市首个月销量就已经破万辆，对于一款新车而言，这个成绩确实不简单。
事实上，宋MAX能拿下“最美MPV”称号，离不开比亚迪新开发的“龙脸设计”设计语言，在这套设计语言的加持下，龙脸、龙睛辨识度极高，超协调身材比例，极具设计美感。
有别外形，内在设计显得有些单调，但横向视野宽阔，而且做工用料还算挺用心。除此以外，12.8英寸液晶屏幕极为吸引眼球，科技感强，实用性好，可提供良好阅读视觉效果。
另一厢，比亚迪宋MAX?DM在空间层面也有不错表现，长/宽/高：4680/1810/1680mm，轴距：2765mm，尺寸数据平平，但也拥有六座和七座两种版本车型可选。
当然，设计只是其中的一块敲门砖，机械动力才是考验的真正开始。宋MAX?DM搭载由1.5T四缸发动机+六速双离合变速箱+前置电机+动力电池组成的插混系统，最高可输出310Ps、495N·m，零百加速6.9s。
由于电池容量不同，宋MAX?DM车型提供纯电续航51km和81km两个版本，其中又以81km版本最为畅销。其次，由奔驰前底盘调校工程师汉斯主导调校的底盘，极具北欧风，在舒适性与侧倾抑制间找到韧性平衡。
吉利嘉际，是吉利旗下首款MPV车型，而嘉际PHEV还是首款自主插混MPV。因此，吉利对这款车型也是寄予了厚望，不管是动力系统，还是设计，在这款车身上吉利都是做足了工作。
嘉际外形采用了吉利家族化设计语言，钻石星河回纹式进气格栅、精致锐利的灯组，配合修长均匀的车身比例、悬浮式车顶等设计元素，整个造型设计在凸显质感的同时不失活跃感。
吉利在内在设计上一直颇有心得，这点在嘉际身上得到了延续。内在视觉效果出众，对舱内质感提升以及豪华感营造益处多多的钢琴烤漆面板与金属饰条运用得恰到好处。而蓝色元素的巧妙点缀，彰显了它新能源身份。
嘉际对配置也不含糊，下放倒车影像、自动驻车、胎压监测、12.3英寸触控大屏幕等常用配置，高配车型还下放了整套主动安全系统。不过，这块12.3英寸中控屏匹配的GKUI吉客智能系统不支持Carplay和手机映射功能，系统运行偶有卡滞。
当然，作为一款MPV车型，嘉际PHEV对空间的排兵布局也还不错，而且同样提供了六座和七座两个版本。该车尺寸长/宽/高：4706/1909/1713mm，轴距：2805mm，为其乘坐空间的塑造打下了一定的基础。
其中，第三排有2座和3座两个版本可选，空间都不算大。此外，2座版本的车型有个小问题，没有预留有儿童座椅的接口。此外，受车身尺寸影响，不管是7座还是6座车型，尾厢空间都较小，存储能力有限。
而在机械硬核层面，?吉利嘉际新能源也给出了不错的诚意，搭载由1.5T发动机+7DCTH混动变速箱+电动机+11.3kWh三元锂电池组成的插混系统，在190kW功率和385N·m扭矩输出的护航下，完成零百加速仅需7.8s。
不同于其它插电混动系统，嘉际PHEV车型搭载的这套P2.5插混系统由吉利和沃尔沃共同研发。得益于电机并联在变速箱的偶数轴上的设计，它可在0.6s内完成发动机与电机的动力耦合，实现在机械能与电能之间迅速切换，并在切换过程保持平顺。
不足的地方在于发动机舱的隔音效果不是很好，驾驶过程中随着车速的提升，由机舱传到车内的发动机噪音比较明显。其次，嘉际的刹车调校有些偏软，制动行程较长，新车上手需要一定的时间来适应。
有别于前面两款车型，MAXUS?EUNIQ?5新能源，是上汽大通迈克萨斯品牌推出的一款MPV车型，主要面向的是拥有六七座刚需，而且又面临着摇号限行等诸多问题的“奶爸”消费者。
MAXUS?EUNIQ?5新能源这款车型采用了迈克萨斯品牌最新的家族设计语言，前脸处设计了两撇异常显眼的“蓝胡须”很好地凸显了它的新能源身份。但类方形的形态不禁让人怀疑它是不是从五菱宏光身上汲取的设计经验。
内饰通过环抱座舱设计与层次感突出的仪表台配合，营造出了不错的视觉效果。内置斑马系统的12.3英寸悬浮式中控屏幕看起来满满的科技感，而哑光银色饰条的引入则对舱内质感的提升起到了画龙点睛之效。
在对空间布局影响显著的车身尺寸部分，它的表现也并不含糊。新车长/宽/高分别达到：4825/1825/1778mm，轴距：2800mm，在推出六七座两个版本车型的基础上，另辟蹊径的搞出了一个五座版本，想法还真是特别。
动力部分，EUNIQ?5新能源共提供了两套，分别是永磁同步单电机动力系统，以及一套1.3T发动机+电动机组成的插电混动系统。前者容量52.5kWh的三元锂动力电池组赋予了它350km续航里程，这个表现在动辄500km的续航面前显得有些不尽人意；而后者纯电动模式下，可供车辆跑64km，基本满足市内上下班一天的通行里程。
综合而言，伴随国家开放二胎政策，MPV在市场上收获了一定的群众基础。而限行、摇号等政策的推行，国家对新能源的大力扶持，也让不少车企意识到了推新能源车型的重要性。
不过，从目前车市当中的新能源MPV车型数目以及销量表现来看，“MPV+新能源”在市场上混得并不是很好，但这问题并不是出现在车型身上，而是市场原因。要想改变这个局面，或许也唯有等到新能源真正成为市场销量主力的那一刻吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
金九银十是一个销售旺季，在这个特殊的时间里，各个品牌车型销量尤为关注，都想看看到底是哪些车型能成功登榜前十。
随着二胎政策的开放，现在越来越多的消费者选择大空间的MPV车型。而且近年来，MPV车型不管是在外观、配置还是价格方面都越来越满足消费者的生活需求。9月份MPV的销量排行榜前十新鲜出炉，看看你想买的车型有没有在里面。
根据乘联会给出的最新数据，9月份MPV销量10.6万辆，同比下降6.3%，环比增长7.8%；累计销量为73.4万辆，同比下降27.3%。
从排行榜前十来看，自主品牌车型占据7款，合资车型仅3款登榜，看来轿车排行榜中是合资车型的天下，而在MPV车型中仍是自主品牌的天下。其中五菱宏光稳居冠军位置，?别克GL8紧随其后排名在第二名。
第一名：五菱宏光?9月份销量23953辆，同比下滑8.4%
MPV中的“扛把子”五菱宏光，在9月份的销量达23953辆，同比下滑8.4%，虽然出现下滑状态，但还是碾压其他品牌车型，成功夺冠，而且实用性和性价比很高，既可以载人又可以拉货，更是凭借着亲民的价格受到了消费者的喜爱。
第二名：别克GL8?9月份销量20326辆，同比增长31.2%
别克GL8一直是高端MPV中的领头羊，在排行榜前十中名列前茅，在9月份中销量成功破2万辆，同比增长31.2%。别克GL8更多的我们会在机场、酒店等看到，被用来接待的商务用车。如果被用作家用车的话，从价位到油耗及后续保养来看就显得奢侈了。
第三名：东风风行?9月份销量6496辆，同比增长16.1%
东风风行在9月份的销量为6496辆，同比增长16.1%,1-9月累计销量43102辆。风行包含旗下多款，超高的性价比加上良好的品质，让东风风行备受消费者的追棒，一直稳居排行榜前十。
第四名：传祺GM6?9月份销量5137辆，同比增长41.3%
传祺GM6自上市以来，凭借着大气的外观和丰富的配置，备受广大消费者的关注。在9月份更是以5137辆的成绩成功进入排行榜前十，排名第四名。不过它的“老大哥”传祺GM8在9月中无缘前十。
第五名：宝骏730?9月份销量5006辆，同比下滑35.1%
宝骏730从上市以来，成为了MPV市场的“一匹黑马”，销量一路上升。不过在近年的销量却出现持续下滑，虽然在9月份成功登榜前十，但同比下滑到35.1%。销量仅5006辆，远不及当初。随着出现的质量问题，加上竞争车型越来越多，而且在同价位中，比宝骏730更好的车型也有很多，也是导致下滑的重要原因。
第六名：艾力绅?9月份销量4774辆，同比增长116%
作为本田旗下MPV双子星的其中一员，艾力绅在9月份的销量为4774辆，同比增长116%，环比增长28.2%，成为在9月排行榜前十中同比增长最高的车型。
第七名：奥德赛?9月份销量3837辆，同比下滑3.3%
本田旗下MPV双子星的另一位成员奥德赛，奥德赛和艾力绅相比整体表现并不如意，虽然成功登榜前十，但是同比下滑3.3%，环比下滑16.8%。
从售价来看，艾力绅的官方售价是24.98-32.88万元，而奥德赛的官方售价为22.98-37.68万元。艾力绅的低配售价要比奥德赛的高，但是顶配车型的价格要低于奥德赛很多，猜测这也是为何能超越的原因吧。接来下在“银十月”中奥德赛会不会扭转乾坤呢？让我们拭目以待。
第八名：比亚迪宋MAX?9月份销量3656辆，同比下滑44.8%
在近年中，比亚迪宋MAX销量出现明显下滑，之前在MPV车型中宋MAX的销量一直保持在一万辆左右，如今已不复存在。在9月份仅销量3656辆，同比下滑44.8%，环比下滑72%。虽然说宋MAX完成换代加上又新增了新能源车型，但从销量来看并没有带来惊喜。
第九名：吉利嘉际?9月份销量3549辆，同比增长33.4%
嘉际是吉利旗下的首款MPV车型，在9月份的销量为3549辆，同比增长33.4%，排名第九名。吉利嘉际可以说是MPV界中的“一匹黑马”，自上市以来就给同级车型带来了很大的压力，不论是在外观设计、配置方面都领衔同级车型。能在排行榜前十中看到它一点都不会惊讶。
第十名：江淮瑞风?9月份销量3325辆，同比下滑3.1%
排名在第十名的是江淮瑞风，在9月份的销量为3325辆，同比下滑3.1%，环比下滑14.1%。虽说出现明显下滑，但能挤进排行榜前十中也实属不易。
写到最后
从9月排行榜前十来看，依旧是自主品牌的天下，合资品牌仅占3款车型。不过从每个品牌车型的销量来看，仅五菱宏光和别克GL8销量过万，其余车型均仅销售几千辆。相较于轿车和SUV的销量，还需更加努力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
关于“新能源汽车mpv车型销量”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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