网上科普有关“宅家？”话题很是火热，小编也是针对宅家？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
受新型肺炎疫情的影响，相信很多朋友的春节计划都被打乱了。贺岁档**宣布集体下档；春节假期被通知延长，小伙伴们现在都在等待复工的通知。
不能出门，很多小伙伴宅在家里多少会觉得无聊烦闷，整天慵慵懒懒，提不起精神。不，那是你打开假期的方式不对。
2月10日，第92届奥斯卡颁奖典礼在洛杉矶举行，典礼对各种类型的优秀**进行颁奖。其中，体育**《极速车王》获得最佳剪辑、最佳音效剪辑两项大奖。不得不说，《极速车王》**里的那些紧张刺激到让人肾上腺素飙升的镜头和赛车场面实在是非常震撼。
汽车作为一种常见的交通工具，经常会出现在**或电视剧里。但在以汽车为主要元素的**里看车，那快感和冲击力又将会是另一番的感受了。小编特地为大家精选了几部汽车**影单，希望陪大家度过这个的长假。
《极速车王》
上映时间：2019年
《极速车王》是基于真实故事改编。1963年，福特公司收购法拉利未遂，于是决定砸下重金打造一辆能够在勒芒赛道击败法拉利的战车。勒芒24小时耐力赛因其对车手体力、能力、赛车性能的超高要求，被称为全世界最艰辛的汽车单项赛事。上世纪60年代法拉利连续六年夺得勒芒冠军，为此，福特公司召集了曾经在勒芒叱诧风云的卡罗尔·谢尔比和天才赛车手肯·迈尔斯，两人强强联手，战胜了公司干涉、物理定律和他们自己的心魔，为福特制造了一辆革命性的赛车，并在勒芒24小时赛上战胜了法拉利。
据了解，此次拍摄大量采用实景拍摄，尽可能减少CG特效，最大程度还原紧张刺激的赛车场面。随着银幕上赛车呼啸而过，观众仿佛可以感受到车身的震颤和听到引擎的轰鸣。也正凭借着出色的视听效果，《极速车王》不负众望，成功地突破重围，荣获奥斯卡金像奖最佳剪辑和最佳音效剪辑两项大奖！
《极盗车神》
上映时间：2017年
该片讲述了患有耳鸣的逃亡车手“宝宝”与一群疯狂至极的北美暴徒之间发生的一系列精彩冒险故事。
绰号“宝宝”的年轻人拥有极高的音乐天赋，平时总是随身戴着耳机，十分的喜爱音乐，却因为债务问题加入了抢银行的犯罪集团。从很小的时候就开始为犯罪团伙老大道格开车，负责接应。
因为童年的一场事故落下耳鸣后遗症的他，要依靠专属的音乐来掌控开车节奏。直到有一天他在餐厅遇到了一位女服务生后两人迅速陷入爱情，因此不想再继续犯罪做下去，但却遭到犯罪团伙首领的阻挠并逼他继续做下去，面对生活的威胁与爱情的自由，他将如何抉择？
这是一部集复古摇滚音乐、飙车、犯罪题材等元素于一身的**，极盗车神剧情中的每一段都有相应的音乐来搭配，片中的所有动作都严格按照音乐节奏来编排，这种恰到好处的感觉让你仿佛身临其境一般。
《极品飞车》
上映时间：2014年
《极品飞车》根据同名热门单机游戏改编，总体剧情并不算突出，但在特效和飙车环节都高度还原了游戏里的场景。
影片讲述主角托比·马歇尔在一次地下赛车时遭陷害入狱，好友也在事故中丧生。出狱后托比决定以牙还牙，让陷害他的奸人付出代价。而惟一能达成此目标的机会就是参加一项贯穿全美的地下赛车。为此托比踏上了一场复仇之旅的故事。
拥有一辆高性能跑车，在美国洲际大马路上飞车，这形同游戏版却又更真实的场景让人都忍不住想自己上手操作一通。
《车手》
上映时间：2012年
香港有不少关于赛车题材的**作品，例如《烈火战车》、《霹雳火》、《极速传说》和《头文字D》等等。《车手》这部**虽然知名度不如《头文字D》，但是小编认为这也同样是一部紧张刺激赛车**。
影片讲述了男主阿翔在警队交通部“隐形车队”任职，他常常驾驶伪装的警车，隐没在路上追缉目标。蒋薪是专帮劫匪驾车逃亡的“车手”，他凭借一手“8000转，2迈”的直角原地悬浮漂移技术独霸车坛，出道以来更从未失手。在一次追捕中，陈翔把他逼进窄巷，可是却技不如人，险些车毁人亡。
即将退休的老警察卢峰在多年前与蒋薪的一次交手中，留下很深的心理阴影。但他也教会了阿翔找到如何击败蒋薪的技巧，为伸张正义，阿翔也重驾“隐形战车”再战悍匪，最后成功缉捕蒋新。
虽然这是一部不折不扣的警匪片，但却巧妙融入赛车情节，像是功夫片中”高手过招”的套路，还是有一定的创新性的。?
《极速风流》
上映时间：2015年
和《极速车王》一样，《极速风流》也是根据真实故事改编的，讲述的是70年代F1赛场上，詹姆斯·亨特和尼基·劳达的对决。
亨特和劳达是性格完全不同的两个人，前者放荡不羁，后者认真严谨。亨特花心、酗酒，凭着自己的天赋赛车；劳达谦和、严谨，凭着分析技术改进赛车。影片围绕着尼基·劳达与詹姆斯·亨特的相互竞争展开，但并没有讲述成功和失败，或者胜利与复仇的故事，只是告诉观众这两个传奇车手的传奇经历。
现实中，亨特只拿过一届F1大奖赛冠军，在45岁时因为心脏病去世。劳达是三届F1大奖赛冠军得主，活到70岁去世。尼基·劳达曾因一场事故导致全身被大面积烧伤，但在事故后仅仅42天，尼基·劳达又重返赛场与自己的老对手开始对决。他也被认为是F1最伟大的赛车手之一，一生都在为赛车做贡献。
《永远的车神Senna》
上映时间：2011年
该部影片属于纪录片，讲述了塞纳传奇般的F1职业生涯，以及最终将自己的生命留在赛场的整个经历。
在巴西，赛车的热度绝对不低于足球，塞纳的巅峰期在巴西的知名度更是在足球巨星之上的。在塞纳的职业生涯中，共参加了161场大奖赛，赢得了41个分站赛冠军以及3个F1大奖赛年度总冠军。不幸的是，1994年5月1日，塞纳在圣马力诺的伊莫拉赛道上撞车身亡，年仅34岁。
整部**非常精彩，还原了一个真实的塞纳。即便对汽车不感兴趣，整个影片的故事情节也能够吸引住你的眼球。
《速度与激情》系列
速度与激情可以说是是一个超级大IP了，从《速度与激情1》到《速度与激情8》，作为超级粉丝的我每一部几乎都重复观看过数次。从跑车、改装车、越野车，再到坦克、飞机、潜艇，每一部的剧情可以说都能让观众看的热血沸腾。
《速度与激情1》上映至今已有些年头了，个人建议如果不是死忠粉就不要每部都看，可以挑评分高的几部看一下，但是《速度与激情：特别行动》就不建议看了，里面的剧情多是以打斗为主。不过听说第9部快要上映了，还是挺值得期待的。
《赛车总动员》系列
想必喜欢赛车的观众们都知道这部经典的赛车动漫，这部时间长达11年之久的《赛车总动员》系列。
赛车总动员系列一共分为三部，影片主要围绕赛车传奇人物闪电麦坤以及水乡温泉镇的朋友来讲述，从第一部闪电麦坤的青春、骄傲，自满，到第三部闪电麦坤作为老一辈的赛车却又倔强的不服输，但在最后的比赛中麦坤也觉得自己已经老了，时代也不再是以前那个时代了，并退出了比赛现场让酷姐顶替了他，最后完成了传奇的人生大结局。
赛车总动员3的故事也在暗喻着如今汽车的更新换代速度非常的快，但在加入新的科技配置的同时也不能忘记最初的技术和初心，同时，活在自己的世界里“吃老本”也行不通。
总结
对于热爱汽车的车友们来说，相信许多人会因为一部**而爱上一辆汽车，而这几部影片中有没有哪位主演的座驾是你所喜爱的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车百年的播出续集
两位北京青年人驾驶越野汽车进入皖南川藏线纪录片叫《越野路书》。
《越野路书》是汽车测评节目《萝卜报告》在2016年出品的一档自驾探险纪录片的视频节目 ，由陈震和李益斌主持。《越野路书》是一档自驾探险节目，主持人自驾车到中国及世界各地越野探险，同时涵盖旅游地理、人文历史、轻越野探险等知识内容。《越野路书》截至2019年1月已播出11季节目，每季3到6集，每集节目时长为30分钟左右。此外，《越野路书》还不定期推出特辑、番外片、花絮作为正片节目的补充。
是汽车节目还是综艺？三贱客时代的Top Gear，为什么那么火
2014年4月22日，纪录片《汽车百年2》在京举行启动仪式，3年后启动摄制的续集《汽车百年2》更加关注汽车未来的发展走向，剖析和描绘汽车与人类生活的未来图景。总制片人刘静现场表示：“与上一部不同的是，第二部的创作将更多地关注汽车产业给我们带来的变化和影响。”
《汽车百年2》将关注汽车的第二个百年，对汽车的变化和将要带来的影响作出全面解读，从生活方式、经济变革、商业模式、未来科技等方面生动、全面地剖析和描绘汽车与人类生活的未来图景。
“关注未来、思考未来无疑对我们当下的生活有着极为重要的意义。技术和科技不断加快人类文明的发展进程，与我们每时每刻的生活都密不可分，这也是有趣的探讨。”高峰说。
《汽车百年2》总导演兼制片人陈怡说，《汽车百年2》在前期策划阶段进行全球范围内、全媒体的公开互动，以期实现汽车最前卫科技成果、最尖端科研进程、最新颖人文观念的三位一体，同时也将启用最先进的拍摄设备，准确、全面地展现汽车与人类世界的未来蓝图。该纪录片总导演陈怡透露，系统性的汽车题材纪录片在国际上难觅踪影，“我们没有可以借鉴的样本，在创作《汽车百年》第一部时面临很大挑战，而这一次我们将在前期策划阶段进行全球范围内的互动，同时还将启用最先进的拍摄设备。”该片共分6集，计划于2015年底制作完成并播出。
揭秘《极速车王》与真实历史的偏差
套用《双城记》里的一句话：这是最好的时代，也是最坏的时代。
在小编看来，“最坏”是指目前泥沙俱下，浩瀚如海的信息流里，有数不清的垃圾信息充斥于眼球。“最好的时代”则是指，得益于无边界的网络，像《Top?Gear》这样的饕餮盛宴，我们每个人都可以免费享用。
先简单说下《Top?Gear》，这是BBC（英国广播公司）制作的著名汽车节目。而《地球脉动》、《人体漫游》、《诺曼底大登陆》等等备受好评的纪录片，都由BBC制作。
俗话说“行家一出手，就知有没有”，有了BBC这块金字招牌打底，《Top?Gear》能成功，其实也不出人意料。
但最开始的《Top?Gear》，也在成功的路上走了不少弯路。
从1977年到2002年，《Top?Gear》的套路大抵和现在国内的不少评车视频类似：绕着车子说说外观，打开车门说说内饰，进入后排说说空间，开动车子说说动力。
到了2002年10月份，随着杰里米·克拉克森（外号大猩猩）的加入，《Top?Gear》变得不一样起来。无底线但是生动形象的比喻，是“大猩猩”给人最强烈的印象。同时一辆又一辆超跑的出现，也在不断刺激着人们的眼球。
中国说成功离不开天时地利人和，其中“天时”属于人力所不可及的范畴，而“地利”，以现在的价值观看，却是能用钱来解决。
于我们普通人来说，买车是笔不小的钱，养车更是要花不少的钱，那么对一档汽车节目而言，除了要拍摄的汽车，还有场地费用、人员费用、设备费用等等。
从网上曝光的数据来看，《Top?Gear》每集的预算是500万英镑（约合现在的4589万人民币），而《Top?Gear》每年拍2季，每季大约6集，外加1集年度特辑，也就是一年拍摄13集，算下来大概6500万英镑（约合现在的5.9亿人民币）。
要注意，《Top?Gear》从2002年就开始这么拍，2002年的5.9亿人民币，购买力可远比现在高得多。
以猪肉为例，现在猪肉按30元/斤算，2002年猪肉不会超过10元/斤。你可想而知当时的5.9亿元，能带来多么宏大的制作效果。
至于“人和”，改版后的《Top?Gear》最开始是由“大猩猩”“鼹鼠”，以及Jason?Dawe主持。
其中Jason?Dawe负责向观众们传授购买二手车的知识。后来随着詹姆斯·梅（外号龟速船长）的到来，《Top?Gear》的铁三角才开始正式形成。
这三人特色鲜明，“大猩猩”是典型的性能党，最爱的就是高呼“Power”；“鼹鼠”是保时捷的粉丝，对速度同样有追求，但也爱摩根Aeromax这样的“老爷车”；“龟速船长”则对速度无爱，偏硬些的悬挂调教都能引发他的吐槽，他最爱慢悠悠的开车无目的的闲逛，“5马力”的脚是国内网友对他最形象的吐槽。
而“三贱客”离开BBC之后，尽管《Top?Gear》的主持人阵容更加华丽，但却不再这么个性鲜明，明显失去了一些特色，可见“人和”在《Top?Gear》的成功因素中，也占据着重要的地位。
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对于**来讲，很少有**将题材百分之百的还原。因为**想要达到预定的效果或者做到一定的启发性，就必须采用一些特别的处理，或对事实作出一定的改编，不然就该成为一部无聊的纪录片了不是？那《极速之王》就是根据亨利·福特二世试图收购法拉利未果，与恩佐·法拉利摩擦出火药味后，发力造赛车直至在勒芒24小时耐力赛上夺冠的故事改编的。
由于疫情的缘故，这两天我在家一边查资料，一边又狠狠的刷了3遍《极速车王》。这才找出**里有哪些情节是被“**化”的，下面就让我们跟着**的进展顺序来一一了解一下吧!“**化”1
亨利·福特二世的生产线演讲
其实在他的管辖之下，产线上有20名领队都可以作这样的演讲。不需要出动公司最高领导。“**化”2
李·艾柯卡参与了与恩佐·法拉利的谈判
在亨利·福特二世的指示下，的确有一支福特代表团前往意大利马拉内罗去收购法拉利，但艾柯卡并不在代表团中。 那这次谈判的结果大伙儿也知道，法拉利拒绝了福特的收购。在那之后福特就成立了高性能特殊车辆运营团队，励志打造一台有潜力赢下赛百灵、勒芒等赛事的GT赛车。直到1964年，福特终于打造出具有争冠潜力的GT40赛车。但在这一年四月份的勒芒测试中，第一辆?GT40?就失控撞毁。第二天，仅存的另一辆也发生事故，所幸没有人员伤亡。两个月后的勒芒赛场上，所有福特?GT?均因变速箱问题退赛。随后的两场比赛也没能完赛。故整个1964年对福特来说都是尴尬和耻辱。
到了1965年，**中的任务谢尔比和迈尔斯加入，并像**中演的那样开始完善GT40赛车。对赛车小做调整，换上他们自己调校的289发动机，1965年第一次参赛就取得了胜利。但在1965年的勒芒赛场上，所有六辆福特赛车还是因为各种各样的问题悉数退赛。“**化”3
福特不让迈尔斯参加1965年勒芒24小时耐力赛
尽管毕比在历史中的确有提过不要冒险让迈尔斯参加勒芒，但肯·迈尔斯驾驶福特赛车参加了1965年的勒芒24小时耐力赛，由于变速箱故障未能完赛。没有任何迹象表明福特会反对他参加1966年的勒芒。
虽然福特赛车依旧未能完赛，但优异的性能有目共睹。里奥·毕比在赛后召集整个赛车团队开会，表示：“这是一次胜利的会晤，我们明年将回到这里并取得胜利。”“**化”4
谢尔比赌上自己的全部让迈尔斯加入项目
在**中，毕比极力反对谢尔比请迈尔斯加入勒芒项目，卡罗尔·谢尔比用自己的全部生意与亨利·福特二世打赌，好让肯·迈尔斯驾车参赛。但事实中并没有发生这样的赌约。
“**化”5
迈尔斯与谢尔比在准备勒芒时打了一架
谢尔比和迈尔斯都是意志坚定、富有激情的聪明人。他们无疑会有意见不合的时候，**中也提到了这点。但我翻遍了资料也没有找到任何证据表明，他们有过肢体冲突。
“**化”6
谢尔比带福特二世体验GT40赛车
**中，谢尔比将里奥·毕比锁在办公室内，带亨利·福特二世上GT40?MKII试乘。现实中福特根本没有试乘过GT40，而且就算试乘了也绝对不可能在没有任何保护的情况下登上一台赛车。
“**化”7
谢尔比用转速限制迈尔斯
在**情节的比赛过程中，谢尔比告诉迈尔斯赛车的转速不能超过7000转。但到比赛最后时刻迈尔斯落后，这时谢尔比才在赛道边举着“7000+?Go?like?hell”(转速7000+，拼命跑)的牌子，让肯·迈尔斯放开跑，这里明显就是主角光环了，在最后时刻解封主角的“无敌属性”。
精彩的历史还原
福特在勒芒获得传奇胜利
之前将的那几个情节的确都有虚构的成分在里面，但最后，也是整个**最后的主线就都是完全真实的写照了。1966年，福特专门成立了勒芒委员会，由各个相关部门的高管组成。让福特GT项目能够破除前几年所遇到的阻力。车辆性能继续提升，应用马力机模拟真实比赛状况及时长，以提升发动机稳定性。再例如刹车。**中菲尔·雷明顿提出的快拆刹车系统。
最终，在全球福特工程师和团队成员的共同努力下，打造出了这样一款标志性的赛车，也让这场非凡胜利成为了赛车史上最著名的故事之一。这部**为我们提供了一个机会，让我们能自豪地回顾在那段时期中公司所取得的成就，并回忆起每一位为此项目努力作出贡献的人。
虽然**内容并不完全符合福特发展过程中的事实，但福特永远会记住那些为福特做过贡献的人，将他们的成就载入史册，代代相传。此外，我们也从《极速之王》这部**里看到，福特表面是因为收购失败憋了一口气，但实质上跑车的制造是福特品牌不断完善的必经之路。也正是福特这种骨子里的倔劲儿，成就了今天的福特。
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